不牴觸，就好說了。
謝凱也沒有增加任何條件，甚至沒有談別的，只是告訴伊拉克人，當初埃及人談的合同是怎麼樣的。
“80架超7A才出售生產技術跟生產線？”易卜拉欣有些不可思議，“謝，八億美元，你們才出售戰機生產線！”
“對的。當然，貴國可以按照這個，先多準備80臺發動機，然後等我們這邊技術成熟，直接組裝超7B……當然，也可以先組裝超7A練手，培訓飛行員……”謝凱如同要讓對方把靈魂交給自己的魔鬼。
循循善誘。
伊拉克人一想，好像很有道理。
先生產一部分超7A，到時候可以直接升級成超7B，遠比直接就搞超7B要好很多。
技術，經驗，都是不能花錢買的。
“超7B的價格呢？”易卜拉欣現在最怕的就是謝凱到時候臨時漲價。
價格太高，絕對是不可能採購的。
“不會超過2000萬美元一架。”謝凱說到，“相對超7A，只是增加了一臺發動機，以及一些機械部件的擴充套件，大體上還是沒有太大的差異。”
航電系統，火控雷達等，都沒有必要變換，尤其這是出口的外貿版本。
一臺發動機用來推動整臺戰機，產生的推力不夠，兩臺，飛機自重雖然增加了不少，但是以RD33在交付狀態下都能達到6.62的推重比，增加一臺發動機，戰機自身重量增加的不會太多。
多出來的載重，都可以用來更多攜帶武器彈藥跟燃油，提高作戰半徑跟作戰效能。
“超7B現在不能籤合同？”
伊拉克人在意的是雙發的超7B，要超7A，作戰能力不行，要來幹什麼？
那玩意兒，也就非洲那些窮國瞧得上。
“不能，最多簽訂意向合同，先支付一筆定金。”謝凱在這方面倒是沒有為難伊拉克人。
“可以先訂購超7A，配套同等數量的發動機？”哈利·莫桑問道。
“這樣不太合適。我們可以先簽訂合同，貴方先建立生產線，由我們提供核心零部件……到時候超7B首飛成功，定型後，再簽訂合同……”
易卜拉欣等人擔憂到時候中國政府禁止超7B。
謝凱解釋了半天，才打消他們的顧慮。
超7B是他們的專案，國家不會不批准，即使國家不批准，超7A都能生產了，增加一臺發動機，那就沒有那麼複雜了。
反正兩款戰機除了氣動佈局有些變化，其他的生產工藝跟核心零部件問題都不太大。
“120架，增加120臺備用發動機。”伊拉克人最終的決定，讓謝凱等人傻眼了。
手中的RD33發動機數量不夠。
埃及購買了80架超7A，就剩下120臺RD33，現在這差了上百臺發動機……