埃及跟中國這些年的軍貿範圍在不斷擴大，甚至創造了一些中國對外軍售的記錄。
唯獨就是到了後面，埃及不再採購來自中國的武器裝備。
謝凱曾經看到一個報道，在中國殲十外貿型號出來後，埃及雖然表示了濃厚的興趣，最終卻跟俄羅斯簽訂了50架米格29跟24架法國達索公司的陣風戰鬥機來替換老舊的殲七系列；花費巨大金額採購387輛美國M1主戰坦克跟762輛反地雷伏擊車。
這一切，好像埃及這個中國傳統軍售國全面放棄採購中國武器裝備。
有報道分析，這是歐美搗亂，破壞中國武器裝備走出去。
這種原因，肯定有。
但是更多的，謝凱認為，還是國內武器裝備出售的一些政策導致。
比如，殲十不出售，外銷型號效能降低了太多。
而大力推銷的梟龍，也很難受到客戶青睞，在以三代戰機為主流的時代，推銷兩代半戰機，可見這有多尷尬。
陸地裝備什麼的，同樣如此。
自用型號因為技術原因不出售，外貿型號刪減技術後，效能降低太多，能有多少客戶？
一開始，超七工程，謝凱就把從中國引進了K8生產線的埃及當成了最大的潛在客戶。
埃及人來了，他琢磨的不是如同之前那樣磨刀霍霍，而是怎麼全面擴大跟埃及之間的武器交易。
不能僅僅只是買飛機不是？
359坦克，埃及也應該擁有。
地紅旗，埃及因為裝備上，用以應對卡扎菲那個瘋子的威脅……
還有前衛的防空導彈啥的……
最好是讓埃及把所有武器裝備都換上中國產，等以後中東局勢緊張，埃及要想提升國防實力，用習慣了中國武器裝備，那上百億美元的軍購訂單，就是中國的了。
到機場時，阿里亞夫跟穆哈納德等人已經等在這邊了。
運十已經在機場裡面停著。
“部長先生，久等了。”謝凱歉意地說道。
穆哈納德昨晚一夜沒睡，想要更詳細地瞭解謝凱，瞭解謝凱他身後的單位，卻沒有多少訊息渠道。
很讓人鬧心。
越是這樣，穆哈納德越確定，謝凱的背景深厚。
“我們也是剛到。謝，我們什麼時候出發？”阿里亞夫急切地說道。
“飛機已經過來了，咱們馬上就走。”謝凱說完，就帶著眾人向運十走去。
“這是你們自己生產的飛機？”埃及人沒見過中國製造的運十，穆巴拉倒是坐了不少次了。
“是的。目前這飛機的後續設計改進跟製造，也歸屬我們單位……”謝凱一邊走，一邊向埃及人介紹運十。
埃及人露出了羨慕的眼神。
同樣都是四大文明古國，中國正在以非常快的速度追趕世界科技，可埃及，幾乎連槍炮啥的都無法自己製造。
“將軍，只要建立起工業基礎，很快，你們也能發展起來的。新中國成立到現在，也不到四十年，當初我們國內幾乎沒有任何工業基礎……引進技術，培養人才，完善工業體系……”謝凱忽悠著埃及人。
如果只看中東跟非洲，埃及的工業體系算是比較完善的。