29號下午，首都機場，唐言來接機。
《畫皮》劇組在內地宣傳了大半個月，又去了趟香江。
因為小謝的原因，香江推遲上映。
畢竟9月份的時候，icac抓著他不放，官司一直在拖。
十月二號才結束，要進去呆14天，然後240個小時的社群勞動。
換了國內，叫勞動改造。
月底才在香江上映，徐客也帶劇組去了一趟。
當然，主要的話題是小謝。
畢竟整個劇組，加起來還沒有他在香江紅。
英黃的宣傳策略是，小謝的工作和責任必須完成，宣傳完電影之後就退出娛樂圈，認錯巴拉巴拉的。
跟聲淚俱下喊著捨不得家人們，要退網的人差不多。
換了線下，就是最後三天清倉大甩賣，一甩甩三年。
過的是天庭的日子，天上一天，地下一年呢。
還別說，就小謝在香江的人氣，這次只是撞了花壇，實際上人氣和口碑沒掉的太多。
這下又要退出娛樂圈，粉絲都要瘋了，高喊我家哥哥...不對，這年頭沒這個稱呼。
在退圈之前，還要盡心盡力為電影宣傳。
多敬業！
瞧，人設不就出來了。
跟才女、姐不嫁豪門，姐就是豪門都一個意思。
雖然這年頭還沒有炒人設這個概念，不過萬物相通，大體上都是一個目的。
死命加buff，只要是正面的，那就越多越好。
就跟附身符一樣，掉了一層還有一層，只要有一個人設，都夠了。
其實也確實挺敬業，拍打戲一向挺拼命的。
就是沒有粉絲天天心疼哥哥。
香江的票房唐言沒關注，首日應該超了150萬，英黃不會虧本。
在那邊宣傳了幾天，把主場留給小謝，劇組也回來，畢竟還有點收尾呢。
唐言也有空了，歇兩天給《畫皮》收個尾，慶功會什麼的，接受個採訪畫個句號，再開始籌備《火星救援》。
也就親自來接機了，開了輛豐田小巴考斯特。
傳說中路上最神秘的車，能不惹就不要去惹，因為永遠不知道車上下來的是什麼人。
當然不是自己開，有司機。
接機很順利，雖然被認出來了，不過倒沒有人山人海地圍著，只是有些粉絲要簽名。
等他們簽完名，唐言才迎上去。
“徐導、汛哥、陳昆...”
“唐言！”
高媛媛快步小跑著過來，滿眼激動，要不是公眾場合，行李箱都要給丟了。
“累了吧，都辛苦了，快上車吧。”