萬里大山，只是量詞。
其峰巒層疊，左右縱橫不止萬里，前後疊巒亦不止萬里。
靠著人力，終其一生，也難以丈量這山峰到底有多少。
更不用說冬季過後，其面積還會再擴張一倍。
從窪地方向，一路往東南走。
行四百公里，約莫就能抵達進山的入口，一座上下約為兩千米的高峰。
這座高峰在地圖上被標註為：始山。
意味著從窪地往山裡走，遇到的第一座山，也是最近的山！
沒有現代文明的恐怖基建力量，山體上的盤山公路自不必多想。
想要翻過這一座座山頭，留給人類的手段並不多。
其一：明修棧道。
派遣一支犯了重罪的敢死隊，攜帶膨脹釘，木板等物資，尋找一條較為平緩的路，一路將木板打在山體內，從而形成前進的路。
此法，在古代應用不多。
大多是將山頭納入勢力版圖後，為了更好的出兵，才會進行修建。
如諸葛丞相六出祁山，用的便是此法。
其二：翻山越嶺。
此法的重點在於一個“翻”，想要越過山體，就要一步一步摸索著線路先行爬到山峰的頂處。
繼而，再找好方向，一路又順著山峰下到谷底。
如此才算是成功的越過了一座山。
當然，這種方法的弊端也很多。
俗話說的好，上山容易下山難。
先不提山路險峻，就光說上山時消耗的大量體力，以及下山的動作又大異於平常行走這兩點，就足以致命。
其三：知難而退。
這退，並非指的是遇到山就掉頭走，而是說遇到山體繞著走。
每一座山峰的形狀都不統一，但有一個相同點是，山體的形狀大多都為圓錐狀。
只要願意走，又不怕路遠，完全可以繞著山體的外圍前進，直到徹底旋轉一圈，就能來到山體的另一邊。
除此三種方法外，還有不少偏門邪術，但這些都屬於個人前進之法，用以多人部隊根本無用。
所以，留給蘇摩等人出行的，也只有這三種。
考慮到時間因素，第三種和自然是直接被排除在外。
畢竟從始山前往起源營地中間，一共有十九座大山橫在中間，想要繞路，那得繞到猴年馬月去。
又因為窪地的人本來就少，還想著去搭修棧道，不亞於直接送人頭，第一種也被排除。
留給蘇摩一行人的。
只剩下第二條。
遇到山就翻，遇到嶺就越，全程走直線，以最快的速度前往起源營地！
...
“這積雪路還真是難走！”
半日的時間穿梭，於下午四點出頭成功抵達始山後。
站在山腳下，蘇摩心中不禁暗罵！
目前，還沒有徹底開始翻山，百人護衛隊就已經輕傷三人。
這些都是在四百里路因為地面障礙物被積雪覆蓋，又加上行進之間速度太快，直接被絆倒摔傷。