“這條新聞搬運回國內之後，國內網友們紛紛笑稱真是倒反天罡了，果然國家發達之後自有大儒為我辯經。不過幼兒園的新聞還是要比以前我們在雜志上看到的要好得多的，至少現在是有圖有真相，國內的確有幼兒園這麼教導學生，只是沒有像外國網友們吹噓的那樣在全國推廣的那樣。”
這段話一出，諸朝古人們不禁都笑了起來。
朱元璋直接吐槽道，“看來不管是那個國家都有這樣奇葩的人，竟然都愛編造別的國家的故事打擊自己國家。”
李世民倒是想得更多，“朕現在倒是覺得其中某些人編造那些故事也倒不是純壞心，其中應當有些人是想透過國外的例子喚醒自己國家的國民。”
“不過，”李世民搖了搖頭，“不管什麼時候也不能全盤否定祖宗之根脈，學習那外邦啊！”
……
姜宛講完這個故事後心情也好了不少，她直接笑著道，“我之前吐槽的那些都是前幾年的事了，如今那些公知言論的國民們也越來越少了，而且我們華夏也用自己的實力證明瞭自己，讓全世界都再也不敢小覷。”
“就拿如今的電動車來說，七八年前的時候特斯拉的老闆在接受訪問時被問到我國某個自主品牌的電動車，他言語間十分輕蔑，完全不放在眼裡。而如今那個自主品牌卻已經是世界上銷量最多的電車品牌，無人再敢小覷。”
“這兩年的國內車展，西方車企高管們更是組團飛到國內學習，然後越看錶情越沉重，因為他們發現自己這一次在電動車被國內廠商甩下了太多，曾經的學生變成了自己的老師。而電動車的關鍵技術電池，三電系統更是牢牢把握在了我國的手裡，他們只能放下身段尋求合作。”
“我國也在所有車企的努力下，從曾經的第一大汽車進口國，變成了現在世界第一大汽車出口國！”
“以前大家總抱怨國內買車比那些傳統汽車大國要貴上許多，除去進口車需要加上各種各樣的關稅之外，進口車品牌也仗著國內沒有可替代的産品肆意定價。”
“而現在，情況完全反了過來，如今是那西方人需要花更多的錢買一樣配置的車。進口車也就罷了，最地獄的是西方網友發現他們購買本國的電車價格竟然比我國購買電車還要高！”
“至於原因嘛則是如今國內的電車市場實在是太捲了，他們只能賠錢賺吆喝，不然真沒人買他們的車了！”
“而且我國的燃油車這幾年雖然關注度不高，但是也發展得很不錯，搶佔了許多日韓的中低端市場。”
姜宛越說心中越是愉悅，天幕下諸朝古人也是如此。
秦，嬴政終於舒展了自己的眉頭，點頭道，“不錯，總算還有點出息！”
唐，李世民也是合掌大笑，“朕就知道華夏民族不可能比任何人差！”
明，朱元璋更是直接站起了身，興奮道，“哈哈哈哈，真不愧是朕的後人們！”
……
幾乎所有古人們都露出了欣慰的笑，雖然只是幾個小故事，但他們已經能看見後世華夏民族那不屈的脊樑！
就在眾人心情激蕩之時，姜宛卻是又嘆了口氣。
“當然，現在也不是沒有缺點，比如加班太多、太卷的這些問題，對此我也很是身心俱疲，但是從另一方面也不得不承認，華夏沒能趕上當初大航海時代的紅利，像西方那般曾經大量吸血殖民地。土地雖然大，但又有那麼多的人口，所以人均資源也不夠多。所以想要為了民族複興，也只能盡可能發揮人才優勢。”
“而且其實所有國家在發展之時幾乎都伴隨著工人們的血淚，第一次工業革命時的英國工人那可真是慘不忍睹。日、韓兩個小國在剛開始發展時，也是捲到飛起，當然他們現在也挺卷的。”
“而且說個有些冷的知識，美麗國雖然身為世界頭號超級大國，但是他們國家的國民福利遠不如歐洲。”
“至於歐洲的法蘭西，雖然勉強維持著高福利的政策，但它之所以能維持這麼久本質還是因為他們在非洲還有著大片的殖民地。然而隨著非洲民眾越發的想要獨立自主，各國紛紛獨立，法蘭西的高福利生活怕是也維持不了太久了。”
“當然說了這麼多，從我本人的角度來看，我還是希望企業能夠嚴格執行勞動法的。那些什麼自願加班可是算了，要想讓打工人加班，錢怎麼也得給夠啊！”
“嗚嗚嗚，真是希望社會能跳過初級發展階段，達到真正的物質極大豐富。我們也就再也不用捲了！”
天幕下的帝王們先是思考起姜宛提出的國家想要發展，民眾也只能捲起來，然而在聽見姜宛的最後一段話後卻是都笑出了聲來。
果然這是姜宛的風格，她理智上知道那些大道理，但是情感上卻是一點不想加班。