燈火透明，甚至連地面都鋪上了光滑的大理石，而空間內部還有許多他們都看不懂的東西以及設施。
他們想驚嘆、疑問，然而姜宛的動作實在是太快，甚至他們都還來不及反應過來，便已經跳到了下一部分。
只見姜宛將她手上的行李又放在一個黑色傳送帶上，過了一個銀色的機器，姜宛本人從一個白色的門的形狀的東西穿過。
而後她再次提上行李，來到了一排半人高的機器前，機器中間有缺口，但是卻又被兩片暗紅色的不知道什麼材質做成的半圓片擋住了。
然而姜宛卻依舊不慌不忙，她掏出了一個小卡片，對著那機器的一處一掃，那半圓片就自動開啟，而姜宛也就快速走了進去。
隨後，姜宛再次坐上了之前那個黑色的能自動將人傳送向下的履帶，又下到了第二層空間才停下來。
而第二層的建築內部與第一層的裝修風格差不多，但兩側卻是透明的不知道用什麼材質做成的牆。
透過透明牆，眾人還能看到裡面是一條黑乎乎的隧道，不知通往何處。
見到姜宛終於站定，回過神來的眾人當即開始發問。
【祖龍大大：那能讓人自動向下的是什麼東西？】
【掌上明豬：為何要在地下修建這麼大型的建築，難道地面不夠你們住的嗎？】
【開局一個碗：地鐵又是什麼？為什麼要在地下修建，咱只在地下修墳墓！】
……
看著這五花八門，令人噴飯的問題，姜宛卻早已經習慣。
看著等車牌上寫著下一輛車進站還有四、五分鐘，想著等車也無聊，姜宛便又耐心地解釋起來。
“地鐵是現代城市裡的一種軌道交通。雖然它名字叫做地鐵，但實際上地鐵不都是在地下跑的，在城市裡因為地面空間實在太過擁擠，所以基本上在地下，但是在郊區開闊處，地鐵則直接修在地上。”
“地鐵最大的優點呢就是速度快、運量極大，每小時的客運量甚至能達到4.5萬人，行駛速度也基本上能達到每小時80公裡。”
“它的建立與設計初衷其實也是因為城市人口過多，地面交通擁堵，於是設計師們腦洞大開了。第一條地鐵是1860年建於英國倫敦，那時候的地鐵還不是電力牽引，而是蒸汽機。我國的第一條地鐵則是1965年建成的帝都一號線。”
“改革開放之前，地鐵在我國算得上是稀罕物，不過隨著社會經濟發展，為瞭解決交通擁堵問題，興建地鐵的城市越來越多，整個一、二線城市都幾乎覆蓋完畢，連不少三線城市也都修建了地鐵。”
“甚至連最難辦的古城西安現在也已經修建了不少線路了，雖然每次修一條線都要打擾好些個老祖宗，然後進行一番緊急考古，前前後後多折騰個幾年甚至十幾年才能修好。”
天幕下，諸朝人嘖嘖稱奇，但依舊難以想象地鐵究竟是什麼樣的，怎麼可能有車一個小時能運送幾萬人呢？姜宛坐的那個鐵盒子最高不也就能運送5個人嗎？
不過修地鐵打擾老祖宗是什麼意思？該不會是他們想的那樣吧？難不成是挖到他們的墳墓了！
古人們向來重視身後之事，紛紛大喊起來，“不行，怎麼能為了修建那什麼地鐵打擾先人！”
他們很想發彈幕詢問究竟是哪些人的墳墓被打擾了，然而這時天幕中卻突然間出現一陣“嘩啦啦”的聲音，似雷鳴又似兵戈鐵馬刀劍碰撞的聲音。
而這時之前還漆黑一片的隧道裡突然間出現了兩個巨亮的光源，彷彿是兩個黑夜裡的月亮般。
天幕下諸朝眾人都是一個機靈，甚至不少膽小的百姓已經抱頭蹲地。
“啊啊啊，是不是老天發怒了！”
“怪物啊啊！！！”
“老天爺，我們什麼都沒幹呀！”
……
好在這時，姜宛終於出了聲，聲音中透著開心，“哇，地鐵終於到了。”
而隨著地鐵的駛進，眾人也終於看清了地鐵的全貌。
與那恐怖的聲音比起來，這“地鐵”算得上十分帥氣。
那是一條長長的、一節連線著一節的“鐵盒子”，周身刷著乳白色的漆，還透著溫潤的光芒。
很快這條長“鐵盒子”緩緩停下，那堵透明的牆也配合著“鐵盒子”的門開啟，姜宛便快速地提著行李上了地鐵，這時地鐵內部也出現在眾人眼前。
只見兩側是一條長長的泛著銀光的凳子，車內遍佈著各種扶手，燈光明亮而溫馨，而且一眼望過去，竟是望不到這長長地鐵的頭！
隨著地鐵車門“砰”的一聲重重關上後，地鐵瞬間啟動開始疾馳了起來。