太嶽根據地。
某處訓練場。
一輛太行重卡被開啟車頭，露出了裡面的發動機，冷卻系統也被改造加強，加裝了一個外接冷卻液流入泵。
在卡車後面。
還有一桶又一桶柴油，估摸著有數百噸之巨。
“開始。”
隨著黎士明一聲令下，駕駛員啟動了發動機。
轟！
被改進渦輪，馬力提高到八百五十馬力的柴油發動機猛烈運轉起來，透明的油泵管內，燃油開始迅速流動，駕駛艙內，代表著油箱容積的油表卡開始迅速轉動。
“加大油門。”
黎士明繼續說道。
駕駛員直接將油門踩到底部，甚至很的得踩進油箱。
轟！
猛烈的轟鳴響起。
發動機劇烈運轉起來。
“冷卻水加起來。”
黎士明繼續說道。
太行重卡的發動機，改進至八百五十馬力後，不僅僅燃油消耗會大幅度提高，散熱能力也會跟不上，所以他加裝了散熱系統。
其實很簡單。
持續加入冷水即可。
太行發動機雖然使用的是冷卻液，但是可以加水的。
事後及時清理水垢就行。
····
翌日。
六月下旬的一天。
“團長，太行卡車最大油耗測試結果出來了。”
一位團部幹事走進了獨立團團部。
“多少？”
李雲龍迫不及待的詢問。
燃油，可是好東西，相當於工業化的血液。
自然是越多越好。
雖然飛機消耗的燃油，也由陸老弟直接提供，但飛機燃油目前的合同上，沒有什麼操作空間，節省下來的不多。
但太行重卡就不同了。
合同規定，根據地有多少輛太行重卡，就提供多少燃油，和糧食同樣的計算，
即。
單輛卡車最多消耗多少燃油，就以這個數量，乘以太行卡車總量，然後乘以時間。
目前根據地有七百輛太行卡車。
“剛好一百噸。”