印度河河口，大明艦隊正在起錨，這裡的戰艦後面跟隨著兩個師的陸軍部隊，這些將是登陸波斯灣巴士拉港的主力部隊。
軍隊提前出發，也會在正月十六日準時發起進攻，不過正月十六日拂曉十分艦隊會突襲港口對停泊在港口內的奧斯曼帝國印度洋艦隊進行毀滅性炮擊。
雖然蘇伊士運河對於奧斯曼帝國戰略意義重大，但是奧斯曼人固執的認為抵抗大明的前線在波斯灣,而不是紅海。
而且紅海岸邊確實沒有什麼好的地方適合當做港口，大明恰好有遏制了紅海的另一個出海口。
如果奧斯曼帝國的印度洋海軍錨地選在紅海，那就有被大明堵死在紅海內的尷尬。
但是波斯灣就不同了，大明雖然也佔領了阿拉伯半島南部，但是確並沒有在那裡建造大型軍港，也沒有深入波斯灣內建立軍方。
波斯灣的另一邊是波斯的莎菲王朝。
莎菲王朝並不是一個重視海軍發展的國家,所以波斯灣堵不住。
在奧斯曼帝國看來,出了波斯灣就直面大明的南亞地區,那裡可是大明的重要財稅來源，只要奧斯曼駐紮海軍在這裡，那麼大明就不得不回防這就等於把敵人拉到對自己有利的位置上來打仗。
而且大明為了應對波斯灣的奧斯曼帝國印度洋艦隊確實在印度河的出海口修築了軍港駐紮了海軍艦隊。
現在開戰在即，大明艦隊沒有打算給敵人對決的機會，最好的敵人戰艦當然是沉沒的戰艦。
大明既然已經打算偷襲，那自然不能給對方留下反應的時間。
史可法在伊斯坦布林遞交宣戰書，奧斯曼帝國又沒有電報，所以對方三五天內都別想把訊息傳到蘇伊士運河前線和波斯灣前線。
大明完全可以在對方艦隊毫無防備的情況下突襲得手。
得手之後大明會在這裡登陸，沿著鐵路線一路向上控制鐵路線，控制整個兩河流域。
大明的中亞戰區，楊嗣昌還在收集著船隻，想要運送一個騎兵師過海遠征難度實在是太大了。
大到一個船要是不大的話，他只能運送一匹馬，而一個騎兵師的標配是四萬匹馬，每個戰士配三匹，後勤配一萬匹。
雖然不至於說要四萬條船才能運送一個騎兵師，也不是所有的馬匹都要一次性運過去。
可這次跟誰作戰的還有一個陸軍師呢,第一批能運送多少軍隊過去，那決定著你這一戰是全面開花還是添油戰的區別。
楊嗣昌能不著急麼。
大明控制裡海並沒有多久,雖然在努力修復船廠，擴建船廠，但是這邊一根木頭都要從沙俄那邊的伏爾加河上游運來，然後經過陰乾一年才能使用。
大明也沒有本事在這麼短時間裡造出足夠的船，況且開戰之前兩年，誰也沒有準備跨海運輸軍隊啊。
軍部壓根沒有這樣的計劃，自然談不上去準備造船廠。