話筒和喇叭用的和電報都是相似原理，話筒部分是一個電阻，根據聲音的大小產生不同的電阻，使得透過的電流大小不一。
喇叭也是一種電磁線圈，透過切割磁感線震動傳聲膜就能實現震動發聲。
原本電話應該是電報的進階技術，大明走的不是尋常技術路線所以兩樣一起研究出來了。
朱慈烺試驗了一下，聲音失真，雜音大，不過確實已經成功。
朱慈烺笑著點頭：“先做幾套用著，然後在慢慢改進吧。”
有了電池和電機技術，很多關於電的小發明應該會陸續出現，大明似乎走上了一條第一次工業革命和第二次工業革命並行的道路。
當然第一次工業革命技術已經成熟正在如火如荼，電氣革命還只是開始，處於最初級的階段。
參觀完電實驗室的兩件東西，朱慈烺再次對蒸汽機那麼著急起來，蒸汽火車到現在還沒有成功，讓朱慈烺非常著急。
轉到蒸汽實驗室，遠遠的就看到一條鐵軌圍著蒸汽實驗室，一群工匠在一個火車頭樣式的東西上來回擰動。
看到朱慈烺來了，這些人紛紛停下手頭的工作，朱慈烺問管事的：“怎麼樣了？”
管事的擦擦汗：“目前臥式的應為密封性問題難以解決已經停止，現在主要在試驗立式蒸汽機，這一臺原型機試執行了半天就出現了故障，我們正在排查。”
朱慈烺看著這個巨大的鐵傢伙：“蒸汽機已經是成熟的技術，為什麼還會有這麼多故障，現在工廠裡的蒸汽機不都能安全執行一旬之久了麼？”
一旬是大明的常用單位，也就是十天，因為大明勞動法規定，大明公民工作每旬至少要休息兩天，所以能安全執行一旬的蒸汽機，基本上就能滿足工廠的日常使用，還能趁著工人休息的時候檢修機器。
但是朱慈烺不理解明明已經很成熟的機器安裝到火車頭上，就老是出現這樣那樣的問題。
管事的見朱慈烺不耐煩臉上的汗就更密集了：“因為……蒸汽機齒輪傳動系統……非常複雜，且……因為……牽引力大所以需要零件硬度、耐磨、耐高溫等效能都比較特殊，需要……”
朱慈烺擺擺手：“多久能完成？”
管事的猶豫半晌咬咬牙：“最多一……八個月，八個月之後一定能完成可以執行三天以上的火車頭。”
朱慈烺點點頭：“很好，另外，腦子不要那麼死板，一個只能用半天，那就多準備幾個就是了，沿途有火車站，大不了過半天換一個車頭就是了。
給你三個月，研製出能穩定執行一天的，試驗鐵軌也開始鋪設，先鋪一條從通州到京城的吧。”
通州不僅是京杭大運河終點，天津來的貨船運往京城的也都會從通州卸貨，然後由馬車運往京城。這段距離說長不長，說短不短，四十里的路程既能滿足實驗需求又不至於花費太大。
管事的鬆了口氣，要是把執行穩定在一天，那麼壓力就小得多了，鍊鋼廠那邊新一批的鋼材就要運到，到時候在修改一些地方就能達到。
換車頭這個他不是沒有想過，但是那是實際使用部門的操作，他作為實驗人員，總不能隨便搞個東西先糊弄著，人家說容易壞，你告訴人家說勤換就行。
現在蒸汽火車拉上三百噸每小時能跑三十里左右，半天的時間就是一百八十里，從連雲港到嘉峪關僅僅需要三天的時間換十二個車頭就能到達。