“針對這場爆炸事故，我查詢過當時許多新聞報道，一篇報道說隧道里找到一些中國人的屍體，隧道外也有人在搜尋，有些工人被燒得非常糟糕。”
薛芳認真記錄她說的每一句話。
蘇辰的情緒也不是很好。
虞容儀芳接著說道：“一天24個小時，每8小時一班，爆炸的風險、雪崩的危險，死亡率可想而知。
那時候有新聞報道，說整個晚上都有雪崩，不斷從山上滾落的雪覆蓋整個營地，沒有被及時挖出來的華工只能活生生被永遠埋在雪裡。”
那時候，90%的鐵路勞工都是中國人，那麼究竟有多少鮮活的生命消逝在爆炸的火光中、掩埋在無盡的白雪中。
究竟有多少孤魂仍在山間中日夜遊蕩，尋不到回家的路。
虞容儀芳的神情突然變得激動起來：“美國的經濟可以說有很大一部分是我們華人發展起來的，我們要以這些無名的鐵路華工為榮。”
“但在1969年，太平洋鐵路通車100週年的時候，猶他州普羅蒙特裡舉行紀念活動。
原定由中美歷史學家PlipChoy進行的介紹華工牌匾環節，被突然取消。
事後，主辦方居然說，這個牌匾可以捐出去放在別的地方，不需要在這裡介紹。”
“那時候中國人就是這樣被對待的，被無視的，在整個歷史上都是被輕蔑的！
美國人沒有把華工的樣子放在教課書裡，只是叫他們“無名的鐵路華工”。
美國人常用sChinese(一窩蜂的中國人形容華工，說成群的中國人從山上蜂擁而下，就像一群蜜蜂一樣移動。”
“所以，當聽說你們來拜訪我的時候，我特別開心。”虞容儀芳認真說道，“作為華工後裔，我們必須要正視這段歷史，否則將來我們的子孫都不會記得先輩們流過的血汗。”
薛芳問道：“我能和你一起去公墓祭拜那些華工嗎？”
“當然可以。”虞容儀芳道，“不過今天我下午沒時間，我們明天上午再出發可以嗎？”
薛芳看了蘇辰一眼，見到蘇辰點頭，她才說道：“好，您可以再說說那段歷史嗎？”
虞容儀芳沒有拒絕，跟她說了很多關於華工的歷史，還拿出很多檔案。
聊了差不多兩個小時，還拍了一些照片，薛芳才提出告辭。
不過虞容儀芳極力挽留兩人留下一起吃飯。
吃飽喝足，約定明天出發的時間，就提出告辭。
回去的路上，薛芳問道：“你明天也要去嗎？”
“當然要去。”蘇辰說道，“怎麼也得去親身看看，若是可以，我倒是希望能把1865年到1869年，這十年參與修建美國第一條跨州鐵路的1.2萬名華工入選聯邦勞工部的勞工名人堂。”
華工的後裔很多人都融進美國的各個階層，有商業精英，也有在聯邦政府工作的，雖然都算不得多大的官，但這也是一股不可忽視的力量。
要是他能夠促成這麼一件事情……