AMC。
一個汽車商。
這家公司可以說是眾多美國汽車品牌中最有歷史地位的一家，和品牌名稱一樣，這家公司的Lo由美國國旗的紅、白、藍三色組成。
不過AMC旗下的產品並不是大家熟知的美國大型豪華車，而是中、小型車以及後來SUV的先行者。
AMC最初於1954年由Nasvinator和Hudson汽車公司合併而來，這也是當時美國最大的一樁合併案。
新成立的AMC公司擁有3.5億美元的總資產和超過1億美元的流動資金，這也讓它成為當時美國第四大汽車公司。
後來這家公司為了拓展AMC產品線，收購當時的KaiserJeep公司。
1980年，AMC與雷諾結為合作伙伴，此時銀行拒絕向AMC公司貸款迫使雷諾成為其最大的股東。
隨著石油危機得到有效緩解，人們開始青睞於大排量汽車，但是現在資金緊張的AMC拿不出順應市場潮流的新產品，而Jeep在這期間被爆出存在側翻風險後也陷入窘境。
AMC工廠的工人因拿不到原先承諾的加薪，也開始用各種方式展開報復，AMC汽車頻現質量問題。
而這家公司與北京吉普還有著千絲萬縷的關係，那就是北京吉普切諾基。
與北京吉普的合作是當時雷諾挽救AMC虧損所展開的合作專案，最初中方希望與美方進行聯合開發，卻遭到美方的強烈抵制，在別無選擇的情況下，北京吉普不得已引入AMC旗下Jeep品牌在當時剛剛推出的第二代切諾基。
1985年9月，第一批以CKD方式生產的北京吉普切諾基駛下生產線
然而，AMC的最大股東雷諾此時也深陷財政危機，將AMC這個累贅脫手已迫在眉睫。
這份投資意向書上面清楚寫出雷諾手裡的股權，還有大概所需要的價格。
要雷諾手中59%的股權大概需要8億美元，而剩餘股權也大概需要7億美元左右。
也就是這樁收購大概需要15億美元。
現在盛世在紐約的流動資金就7億，再加上香港那邊，大概是能夠湊得出來。
不過一旦把這15億抽出來，紐約和香港兩個地方馬上就沒有流動資金。
現在不止是蘇辰心動，就連克萊斯勒也心動，克萊斯勒此前曾借用AMC工廠組裝過旗下部分車型，克萊斯勒有意拿下AMC這個面臨破產的品牌，誰都清楚克萊斯勒最想得到的是Jeep。
蘇辰確實特別心動，真想把這家公司給買下來，因為Jeep這個品牌的含金量最高。
他看向柏妮絲：“我們現在沒有那麼多錢。”
“簡單，我們先還給富國銀行十億，然後我們再貸二十億出來。”柏妮絲信心十足，“事實上，伊頓先生一定會贊成這筆生意。”
“更何況我們這麼多產業都已經走上正軌，有這麼多的股權和不動產在手，富國銀行一定不會拒絕我們的貸款訴求。”
蘇辰想了想：“我與伊頓先生談談。”
“好的boss，不過我需要提醒您一句，克萊斯勒對這家公司垂涎已久，如果可以的話，我認為我們還是要儘早下手。”
柏妮絲提醒道，“我會盡快把我們目前的這些不動產權整理出來，以便我們隨時向銀行貸款。”
蘇辰點頭：“好，這件事你做得不錯，等我去見見伊頓先生，我會告訴你我的決定。”
因為現在盛世很缺錢，去英國要收購勞斯萊斯也要錢，那邊大概需要七八億美元。