兩個小島的島民們加起來也不過五百多人，並且還是一些遠離權力中心的島民，根本達不到能夠影響一個國家政策的地步。
但魏民生的融合之路也不能太激進，否則一旦失控就會產生很多不必要的麻煩。
而且，填島工程進展太快的話，容易被人過河拆橋，不需要你的時候，一些承諾可不可以實現就是他們說了算。
所以，填島的工作只能慢慢的吊著，在他們的承諾沒有兌現之前，可以讓他們看到希望，同時還要體現出自己的價值。
再說了，魏民生也並不是傻子，那些基礎下面的巨石也是他的一招暗棋。
如果到時候這些吐瓦魯人不履行他們的承諾，只需要移走這些巨石，他們現在所做的一切都會化為泡影。
沒有巨石來抵擋海浪的沖刷，那些填島的泥土就會慢慢地被海水帶走，小島也會再次面臨“沉沒”的厄運。
但這樣的結果是魏民生和所有島民都不願看到的，所以需要極力去避免這樣的事。
填島不能太快，而有些建設又必須跟上，這讓魏民生非常糾結。
最後還是從可以拼接起來的水上運輸平臺那裡得到了靈感。
固定的地方沒有，但使用多個特殊設計的大型水上平臺，拼接出一個相對平穩的“浮島”來，應該不是什麼難事。
只不過這大海之中不同於江河，海水對金屬的腐蝕性非常大，作為浮力單元主要部件的無縫鋼管並不適合。
所以，魏民生只能另想它法。
在浮島材料的選擇過程中，應用廣泛的各種塑膠製品進入了魏民生的視線。
異世界的碼頭上，直徑兩米的聚乙烯管材被切割成五米長的短管。
每根短管的兩端和中部的適當位置，都固定上了一圈兩厘米厚作為緩衝的橡膠圈。
一百根這樣的短管整齊地豎著排列成一個十乘十的平臺。
由於管材上橡膠圈的存在，所有管材之間都有一點活動的空間，可以防止管材之間互相摩擦可能帶來的損壞。
在每根管材固定的橡膠圈下面，與其它管材相鄰的地方，都開了一個小洞。
然後使用硬木製作的連線固定件，透過鉚隼連線的方式將所有的管材連線固定起來。
由於管材之間的“硬”連線，使得構成平臺的所有管材成為了一個整體，任何一個方向的受力都會由所有的管材來承受，保證了平臺的強度。
在這個五米高、邊長為二十多米的正方形平臺上面，安裝固定了一塊輪船的甲板。
在每一根管材對應的甲板位置上，都設計了一個直徑四十厘米的檢修口，檢修口下面安裝了一個比檢修口略大的活動門。
這道活動門實際上也是一塊甲板，而且只能向下開啟。
當然了，這樣的平臺到處漏水，是不可能浮在水面上的。
畢竟，這個平臺真正的浮力單元還沒有到位。
整個平臺被魏民生趁著夜色轉移到紐拉基塔島的淺灘上，然後透過甲板上的檢修口向那些管材之中投放大量的空塑膠瓶。