南山技術有限公司丟擲來這麼一個大規劃，自然是做不到完全保密的。
第二天，斯凱孚的人就知道了這個訊息。
“薛，你的方案都失敗了。”
“為什麼會變成這個樣子？”
奧維德的臉上滿是失望。
原本他也是很看好薛文強的方案，覺得這一次收拾南山是穩穩的了。
誰知道才幾天時間，就出現了這麼大的變化。
“奧維德，這一次是個意外。”
“南山恰好有那麼一個大的產業園專案要推出來，我們之前並不知道這個情況。”
“如果不是因為這個產業園的規模很大，足以吸引當地頂住西風集團和我們的壓力，南山是絕對逃不過我們的手掌心的。”
這個時候，薛文強自然是要拼命的給自己解釋。
當然了，他說的這些話，倒也不算是狡辯。
換成是一般的民營企業，還真是擋不出斯凱孚的這幾招。
“十個億的產業園，一口氣修建好幾座工廠，這一次我們恐怕還真是有點拿捏不動他們了。”
哥爾摩也皺著眉頭，思索著新的解決方案。
他是個華夏通，正是如此，他才知道原本的方案肯定是行不通了。
甚至就是連下下策的收購，肯定也是沒戲了。
畢竟，一個產業園給番禺當地帶來的吸引力太大了。
“南山現在只有一條軸承生產線，就已經給我們帶來了這麼大的威脅。”
“如今魔都大眾、魔都通用、春城大眾和神龍汽車都已經開始切換南山的輪轂軸承了。”
“這個局面發展下去，會直接導致我們的整個汽車事業部出現問題。”
奧維德對主機廠的套路也是很清楚的。
南山現在能夠低價供應輪轂軸承。
到時候主機廠就會在其他軸承上要求斯凱孚降價到南山的水平。
要是降不到，就會拿切換來威脅斯凱孚。
哪怕是這個切換工作有時候不一定能夠實現。
特別是大眾汽車、神龍汽車這些公司的部分車型上的軸承，是斯凱孚總部跟大眾總部和標緻雪鐵龍的總部的設計者一起設計的。
甚至連圖紙都是斯凱孚的廠家圖。
想要切換，根本就沒有那麼簡單。
但是，主機廠也一樣可以給斯凱孚施加壓力。
“南山是軸承行業的攪屎棍，我們不能任由他們作亂。”
“這一次除了我們是受害者，恩梯恩、恩斯克、捷太格特、鐵姆肯等軸承廠家，也都是受害者。”
“我們可以想辦法跟其他廠家聯合，看看怎麼對付南山。”
哥爾摩覺得既然合資、收購的吞併之路走不通，那就要拉著一幫同行去對付南山。
讓它在還沒有發展壯大的情況下，就慢慢的消失在大家的視野之中。
“人家動不動就拿出低價的手段來噁心我們，如果只是單純的拉其他同行對付南山，恐怕也不會特別的理想。”
“我們手中的牌不是很多啊。”
奧維德感覺南山就像是一隻泥鰍，滑不溜秋的，還挺難對付。
“我覺得可以兩個方向同時推進，一個就是加大在華夏投資建廠的步伐，把我們的成本也降低下來。”