談判其實就是一個博弈的過程。
有時候談不上誰對誰錯，甚至彼此說的都有道理。
對於長城汽車來說，自己花費了大價錢採購那麼多的南山發動機，那麼後面要求對方進行技術轉讓什麼的，似乎是理所當然的事情。
但是對於南山來說，我自己研發出來的發動機，幹嘛要轉讓技術給你？
天上掉餡餅嗎？
“世界上沒有談不成的生意，只有不合適的價格。”
“王總要是承諾未來三年內所有車型的發動機都從南山採購，那麼三年後可以把1.5T渦輪增壓發動機的技術以一億元的優惠價轉讓給你們。”
2003年上半年，全國汽車生產累計完成207.66萬輛，銷售累計完成202.72萬輛，分別同比增長34.13％和31.99％。
其中長城汽車算是自主品牌裡頭的領頭羊。
整個2003年，長城汽車在皮卡和SUV領域分別佔據國內市場份額的35%和25%，成為當年雙料冠軍。
所以曹陽還是願意趁著對方的發動機技術不成熟的時候，跟他們合作一把的。
反正不管跟對方合作不合作，以後的長城汽車，大部分都是會使用自己的發動機工廠生產的產品。
“曹總，我們長城汽車計劃今年內在港交所上市，成為國內最有前途的車企。”
“我們願意讓南山坐上長城這艘快船。”
“如果你們願意拿出這款發動機出來與長城組建50:50的合資公司，那麼未來三年全部的發動機都從合資公司購買，也是沒有問題的。”
王英自然不會輕易的妥協。
所以她也是按照自己的節奏在出牌。
長城馬上要上市了，如果在發動機的技術方面能夠有突破的話，對於上市肯定是非常有好處的。
“一臺發動機一萬塊，前三年至少從南山採購30萬臺發動機，三年後轉讓全套的發動機技術給到長城汽車。”
“王總，這個方案，絕對是非常有誠意的了。”
曹陽是願意跟長城合作的。
所以倒也沒有獅子張大口。
當然了，該有的利益，他肯定也是會堅持的。
“曹總，如果合作的過程當中，發動機出現大的品質問題，這個責任南山願意承擔嗎？”
王英心中快速的權衡了一把。
長城就算是今年可以從南山獲得全套發動機技術，消化這些技術並且組建生產線，也是至少要等到一年多以後才能量產。
現在南山開出了未來三年30萬臺的發動機採購訂單，其實不算是很誇張。
所以她心裡面已經傾向於同意。
“如果證明是南山的問題，那麼我們願意承擔屬於南山的責任！”
“當然了，質保期之後的內容，就需要雙方友好溝通了。”
曹陽對自家的產品是有信心的。
後世3年或者10萬公里都出不了問題，更加不用說現在的質保要求頂多只有2年或者6萬公里。
甚至一些廠家的質保要求更低呢。
這種情況下都能出現大問題的話，那麼南山也趁早退出發動機行業了。
“曹總，技術轉讓費的事情，我希望南山能夠給出一個優惠的條件。”
“就國內的市場環境，我想伱也是很清楚的。”
“沒有幾家公司能夠有實力去支付鉅額的技術轉讓費。”
王英說的話有點隱晦，不過曹陽get到點了。