當然了，這些資訊林城肯定不會全部都拿出來跟張林說。
“林總，在商言商，正常來說動力電池的價格我們之前已經談好了，不管是材料價格的上漲還是材料價格的下降，這都是南山電池自負盈虧的事情。”
“現在價格上漲了，你們要求對材料價格進行市況聯動，看起來是很公平的，但是實際上未必如此。”
“要是今年的材料價格大幅度的下跌，我相信南山電池這邊肯定不會主動的提出來要對材料價格進行市況聯動，為我們提供額外的降價貢獻吧？”
張林有點不是很高興的說道。
在他看來，南山電池的這個做法是有點過分的。
當然了，這種事情完全就是屁股決定腦袋的事情。
站在南山電池的角度，市場上原材料價格上漲了，我要求對電池包的價格進行調整，這也是很正常的市場行為啊。
總不能虧本給你們提供零件吧？
“張總，其實我們在最早的報價的時候，就已經明確了當時採用的各種原材料的材料時點。”
“並且我們是有專門備註南山電池需要根據市場原材料價格的變化，對電池包的成本進行調整。”
“這也算是業內比較常見的一種情況了。”
“就像是羊城華強廠給你們提供的熱衝壓成型零部件，都是要定期對原材料的價格進行調整的。”
“其他鋁車輪之類的一些零件，也都是有定期的材料價格調整的規則的吧？”
“並且放眼整個行業上來看，不管是豐田汽車、大眾汽車還是其他的車企，都會對一些原材料的價格進行市況聯動的。”
林城知道這種談判，肯定不會是自己一提出要求，對方立馬就同意了。
不管他們是否可以接受，肯定是要做一些反抗的。
要不然他也沒有辦法在公司內部交差啊。
所以不管張林說什麼，他都不生氣。
但是他也不會改變南山電池的態度。
在整個電池原材料價格大幅度上漲的背景下，他相信不僅南山電池會提出這種訴求，其他的電池廠家肯定也是一樣的。
要不然根本就承受不了這種規模的上漲。
無非就是其他的電池廠家，也許會等一等再提。
畢竟電池的原材料，並不是現在價格上漲了，生產使用的材料價格就立馬上漲了。
因為這些材料都是提前一段時間訂購的，每家廠家也都會有一些庫存。
所以市場上的價格變化，會有一定的滯後才會反映到實際使用的材料上面去。
這也是剛剛林城為什麼提議本季度的價格使用上季度的市場價來調整的原因。
“你說的也許是事實，但是那些現在有進行材料調整的零件，都是在我們的產品量產之前就已經雙方確定好了材料調整規則的。”
“像是電池包這個零件，雖然你們在報價的時候有一些備註的條款，但是雙方並沒有進行合意。”
“在我們看來，這更像是南山電池單方面的一個主張。”
“我覺得最終還是要根據雙方交流的情況來最終確定的。”
張林繼續反駁著林城的話。
不過其實他也知道自己的反駁是有點無力的，最終肯定是要同意南山電池的方案。
一方面，人家南山電池的主張並不是胡攪蠻纏的在欺負長安汽車，而是基於客觀的市場情況來提出來的。
另外一方面，南山電池作為長安汽車目前唯一的電池供應商，如果長安汽車不同意漲價的話，對方完全可以拿零部件供應保障方面的事情來做文章。
今年長安汽車在重點推進長安MINI和長安之星這兩款電動車，這可是要衝擊今年電動車行業銷量第一的目標而去的。
“張總，我們其實還有一個提議可以供你們參考。”
眼看著大家在兩條平行線上談事情，林城沒有一直跟張林爭執下去，而是換了一個維度去跟對方商談。