碳纖維材料對於航空航天產業來說，實在是太重要了。
外面的人都能意識到這一點，南山系自己內部自然就更加不用說了。
在確認了T1500的相關情況之後，趙思宇立馬就跟曹陽提出了一個新的提議。
“曹總，我們的星艦的外殼，我準備使用T1500來進行製作，這樣子可以最大程度的降低它的重量，提升它的強度。”
對於啟明星科技來說，現在有好幾個重點專案在同步推進。
啟明星777算一個，對標西科斯基的CH53算一個，跟中航合作研發的轟20自然也算一個。
這些都算是航空領域的專案，而在航天領域，最重要的就要數星艦專案了。
相比啟明星9號來說，星艦的難度要高了很多個等級。
哪怕是有曹陽親自參與研發，目前的進度也還不是那麼的快。
不過也正因為進度不算是特別的快，也給了研發團隊更改方案的時間。
像是T1500碳纖維，星艦就可以用上的。
到時候相當於只是把T1200碳纖維殼體換成了T1500碳纖維材料，效能就提升了一個等級。
這種結果，絕對是大家都想要看到的。
“沒問題啊，只要是可以使用碳纖維複合材料替代的部件，都可以考慮用T1500。”
“甚至啟明星9號那邊也可以搞一個新版本出來，提升一下它的效能。”
集團下屬企業搞出來了新材料，兄弟企業要把它運用在自己的產品上面，曹陽肯定是不會反對的。
這也算是充分的體現集團作戰的優勢了。
要不然像是T1500這種全球最先進的材料，不說什麼時候供應得上，就算是用得上，那個價格估計也沒有幾個企業承受得了。
如此高階的材料，對外銷售的時候不賣個100萬人民幣一噸？
甚至出口的時候直接就是100萬美元一噸。
還不帶還價的。
“好的，我馬上安排人員開始啟明星9號改進版的研究，在現有的基礎上，提升一下發射重量和各方面的效能。”
“最好就是回收次數也能有一些新的突破。”
趙思宇沒有任何猶豫就表示自己立馬會去執行相關的決定。
作為啟明星科技現在的明星產品，啟明星9號每週都有至少一次的發射任務。
如今也算是全球聞名的一款火箭了。
這麼成熟的產品要進行改進，大家都心中有數，知道改在哪些地方是最見效果的。
當然了，這些都是後話。
現在曹陽跟趙思宇討論的是如何最大程度的把T1500這種好東西用在啟明星科技的產品上面。
火箭只是一方面，各款飛機肯定也是需要好好的考慮一下。
甚至南山汽車集團那邊的一些跑車，也可以考慮在換代的時候使用T1500碳纖維材料。
那樣子可以更好的體現它的先進性。
畢竟車子的售價到了那個程度，就不是簡單的車子的問題，而是面子的問題了。
當曹陽跟趙思宇開完一個會議，接著去參加南山電池和南山裝置那邊的一個會議的時候，林城一上來就給曹陽帶來了一個巨大的驚喜。
“曹總，狗大戶那邊給我們下了一個超級大訂單。”
“它們將使用南山裝置供應的最新型太陽能光伏板，修建一座巨大的儲能站。”
“按照目前溝通的情況，它們將委託我們在利雅得、吉達、麥加、麥地那、阿西爾同時修建5座大型的儲能站。”
“每個儲能站的規模達到1GWH，這是全球最大的單一儲能站。”