魔都商飛的成立是比較波折的，不過人家的股東還是很牛的，
這幾年整體的發展情況，也還算是過得去。
當然了，也就只能用過得去來形容。
要說發展的多好，那顯然也是談不上的。
畢竟要把七八十年代的資料重新翻出來，結合最新的情況去設計開發C919，單單開局工作就要折騰好久。
作為魔都商飛的總經理，賀國慶的壓力也是很大的。
畢竟公司已經成立六年了，但還是沒有拿出什麼像樣的成績出來。
雖然不至於因為這個原因就丟掉屁股下面的位置，但是各種開會的時候臉上無光是必然的事情。
“賀總，你們C919的發動機和航電等零件的設計，已經定型了嗎？”
趙天靈跟曹陽結束通話之後，稍微理了理自己的思路，就給賀國慶打了個電話。
他們兩個的級別倒是差不多的，不過中航的地位顯然還是要更高一籌。
同時中航也是魔都商飛的股東之一，趙天靈還是魔都商飛的董事呢。
雖然趙天靈不干涉魔都商飛的日常運營，但是瞭解一下相關的情況也是理所當然的事情。
所以賀國慶對於趙天靈的問題，倒也不覺得意外。
“發動機專案基本上已經確定是使用法蘭西賽峰集團旗下斯奈克瑪與美利堅通用動力合資公司生產的LEAPX型發動機。”
“我們今年下半年就準備進行掛機測試，沒有什麼問題就算是確定搭載這款發動機了。”
“至於航電系統，也在跟國際上的主流供應商在接觸，目前還沒有最終的確定下來。”
“趙總，這個合資工廠，說起來還是中航牽頭的呢。”
賀國慶搞不清楚趙天靈問自己這個問題的具體目的，所以簡單的說明了一下，就沒有多說。
言多必失嘛。
先看看情況再說。
“我剛剛跟曹陽打了個電話，他提出了一個非常有建設性的方案。”
“南山發動機在研究航空發動機，啟明星科技那邊也是準備進軍大型客機業務，準備研發一款跟波音777類似的幹線客機。”
“與此同時，相關的航電系統等零件，都是由啟明星科技自主展開研發。”
“曹總覺得我們的C919專案，可以考慮使用南山發動機生產的航空發動機和相關的一些零件。”
趙天靈倒是沒有賣關子，直接把自己要交流的事情給說了出來。
他知道這麼重磅的訊息，賀國慶肯定也是需要時間去消化的。
對於一架飛機來說，換髮動機供應商，這絕對是一件天大的事情。
特別是C919已經確定了供應商的情況下，現在要重新更換的話，整個飛機的設計工作都有可能需要重新展開。
畢竟不同的發動機，重量和效能都是有差異的。
而對於一架飛機來說，這些因素都是會對飛機的設計佈局產生明顯影響的事情。
不到萬不得已，一般是不會有哪款飛機在設計過程中中途更換髮動機的。
航電系統方面的重要性雖然比航空發動機要稍微弱一些，但也只是弱一些而已。
其實它還是一架飛機上面特別重要的零件。
而民營客機領域，航電系統往往還跟適航證會有一些牽扯。
你要是自己單獨去開發一款航電系統，十有八九到時候人家在適航證獲取的時候會給你設門檻。
有些企業既要當運動員，又想當裁判員的情況，算是比較常見的。
中航雖然沒有開發出什麼像樣的客機，但是在各種軍用飛機的研發方面，還算是積累了比較豐富的經驗。
這些道理，趙天靈自然是知道的。
“趙總，你是認真的嗎？”