這種情況下，好好的利用一下這些資源，把波音的名聲搞臭，那是完全沒有問題的。
反正我寫的文章，90%都是事實，另外10%是基於事實搞出來的有傾向性的猜測。
波音就算是想要站出來反駁都困難。
對於這些套路，曹陽自然也是很清楚。
哪怕是趙思宇不提，他都要安排人員去做。
不狠狠地踩一踩波音，實在是對不起自己啊。
最好就是能夠藉著這個機會，推動一下國產客機的研發，到時候商飛那邊搞C919這種支線客機，啟明星科技再搞一下大型的幹線客機。
以後華夏各個航空公司就不需要從波音或者空客那邊購買飛機了。
雖然沒有辦法輕易的獲得適航證的話，這些飛機想要走向國際市場是比較困難的。
但是單單華夏國內的市場已經可以讓它們過上十年八年的好日子了。
到時候再適當的拓展一下北極熊等地的市場，讓國際航線也能用上國產的飛機，那麼又能讓商飛和啟明星科技過上幾年好日子。
如果那麼多年過去了，美利堅等地還是不給C919等產品頒發適航證的話，那麼很多規則就可以擺到桌面上，看看是不是可以掀桌子，或者另起爐灶了。
波音那些西方企業定下什麼標準就是行業標準的時代，遲早是要一去不復返的。
當然了，前提是商飛和啟明星科技夠爭氣。
要不然得話，什麼都是白想。
……
華夏網際網路上的各種輿論發展變化，自然也是引起了波音的關注。
現在的華夏客機市場可是全球潛力最大的市場，不管是空客還是波音都是非常重視的。
商用客機的業務佔據了波音集團40%以上的份額，貢獻了大量的利潤。
現在碰到了危機，波音上下自然是非常的重視。
感受到輿論的發展似乎有點不對勁，波音華夏這邊立馬就展開了調查。
還別說，一番調查之後，或多或少的也讓他們瞭解到了一些情況。
哪怕是沒有證據，甚至瞭解的不全面，只要知道了一些資訊之後，再結合各種分析，大體上就能給出一些結論了。
作為波音華夏的總經理，馬艾倫沒有任何猶豫就給全球副總裁大衛進行了彙報。
“華夏網際網路上輿論是一邊倒的在指責波音，各種亂七八糟的文章都在損害波音的形象，如今已經造成了非常惡劣的影響。”
“我已經讓法務部在準備相關的資料，好好的警告一下部分媒體，讓它們不要什麼都亂寫。”
“不過除了一些蹭熱點的文章之外，我們發現有些文章背後是有企業在推動的。”
“啟明星科技很可能就是這件事情背後的主謀。”
馬艾倫雖然沒有給出直接的證據，但是把自己調查瞭解到的情況簡單說明之後，大衛也是覺得這個事情跟啟明星科技有關係。
這個事情也很簡單，就假設自己在對方的那個位置，這個時候會不會去搞點事情出來？
不用多想，答案几乎是肯定的。
“你是說華夏最大的社交媒體微博上面是波音負面訊息最多的地方，然後微博跟啟明星科技都是南山系的企業？”
就憑這一點，大衛就認為啟明星科技一定是幕後黑手了。
反正只要先入為主的有了這種印象，事實已經不是那麼重要了。
“是的，南山系的企業對華夏網際網路輿論的影響力是非常巨大的。”
“它們還擁有華夏最大的影視公司，裡面的各路明星都是支援南山系的，在華夏網民裡頭的影響力也是非常的驚人。”
“大衛，我覺得公司也有必要澄清一些內容，要不然到時候會讓局面變得比較被動。”
馬艾倫顯然是意識到了危機。
有些事情真真假假，宣傳的多了，大家就認為是真的了。
到時候很可能會影響空客華夏分公司這邊的業績。