南山特殊鋼的動作不慢。
這種事情，拖拖拉拉的對收購反而是不利的。
反正南山特殊鋼也沒有指望著透過拖長談判時間來過度的壓價。
韶鋼作為上市公司，它們的市值是有一定的參考意義的。
直接丟擲一個溢價10%收購的方案出來，也不差那幾個億人民幣。
作為一家即將帶“st”的上市公司，虧本中的韶鋼確實是沒有太多的談判籌碼。
更加不用說韶鋼的老總等相關人員，都已經被謝靈雲給搞定了。
南山特殊鋼過往也是跟韶鋼有著很多的合作，大部分的韶鋼員工都像是嗷嗷待哺的羔羊，想著儘快的加入到南山集團的大家庭呢。
這種情況下，寶鋼這個大股東就算是想要阻攔，也是沒有什麼意義的。
大不了謝靈雲就去找相關部門打招呼咯。
又不是讓你們虧本賣企業，這種符合大政方針的事情，肯定是有人願意站出來力挺南山集團的。
想清楚了這些問題，寶鋼那邊總經理賴亮親自帶隊過來跟曹陽去談判。
這樣子王對王的溝通，效率顯然會高很多。
說起來，當年賴亮還是寶鋼南方公司的總經理的時候，就跟曹陽有接觸，大家也算是老熟人了。
這些年，寶鋼的發展速度也不算慢，妥妥的國內實力第一的龍頭鋼鐵企業。
各個鋼鐵企業每個月的鋼鐵價格調整，都是參考寶鋼釋出的資料。
可以說，在華夏國內的鋼鐵市場上，寶鋼是掌握了一定的定價權的。
當然了，前提就是寶鋼能夠大量生產的那些鋼材。
像是高鐵用軸承鋼和航母鋼板之類的特殊鋼，肯定就沒有寶鋼什麼事了。
“曹總，我們雙方合作開發的熱衝壓成型鋼板，現在已經是成為寶鋼汽車板裡頭利潤最好的一個專案。”
“這幾年熱衝壓成型零件在汽車行業運用的太多了，我們也算是我汽車安全做了不小的貢獻呢。”
大老闆談事情，肯定不是一上來就細枝末節的東西在那裡爭吵。
很多時候，爭吵都是在下面發生，到了老大這裡，反而是一團和睦的樣子。
賴亮雖然比較早之前就跟曹陽有打過交道，但是畢竟已經是很多年前的事情了，大家也不是特別的熟悉。
所以先寒暄一下，找到一個雙方共同的話題交流一下，是最合適的。
而寶鋼那邊跟南山特殊鋼這邊合作最深入的一個專案，就是熱衝壓成型鋼板了。
當初為了推動羊城華強廠大力的發展熱衝壓技術，不想熱衝壓鋼板被安塞樂米塔爾給壟斷的曹陽，選擇了以南山特殊鋼出技術，寶鋼出生產線並負責生產的方式展開了一場特別的合作。
藉著這個合作，羊城華強廠使用的熱衝壓成型鋼板實現了國產化，也進一步的推動了熱衝壓技術在國內的發展。
“賴總，我聽說安塞樂米塔爾準備跟華菱鋼鐵合作，授權他們生產熱衝壓成型鋼板。”
“然後新日鐵那邊跟安塞樂米塔爾也有合作，雙方以專利互相授權的方式，讓新日鐵獲得了熱衝壓成型鋼板的技術。”
“它們的HQAS1500H熱衝壓成型鋼板，今後有可能也會被羊城本田和西風日產等企業使用。”
反正南山特殊鋼沒有打算自己生產熱衝壓成型鋼板，所以曹陽倒是不介意提醒一下賴亮，注意競爭對手的動靜。
熱衝壓成型鋼板作為汽車板裡頭利潤比較高的一個種類，各個鋼鐵公司肯定也是很想要進來分一杯羹的。
畢竟生產熱衝壓成型鋼板跟生產不同的JAC270C鍍鋅板也沒有太大的成本差異。
但是售價卻是一個四千多元一噸，一個差不多要一萬元一噸。
這裡裡面的利潤高的嚇死人。
當然了，伴隨著競爭變得激烈，熱衝壓成型鋼板的價格肯定是要不斷的下降的。
哪怕是如此，利潤也還是比其他的汽車板要高。
而如果跟普通的鋼鐵相比，那就更不一樣了。
畢竟汽車板本來就是鋼鐵產業裡頭利潤比較高的一個型別了。