在曹陽看來，法蘭西的GTT公司能夠佔據如此大的市場份額，有一個重要原因就是，整個LNG產業的上下游，都是西方歐美國家的玩家。
比如說殼牌、道達爾這些油氣公司，馬士基、達飛這些航運公司，DNV、BV這些船級社。
當上下游都是歐美企業，GTT作為一家法蘭西公司，其技術天然地更容易受到認可。
但是華夏現在搞LNG，首先滿足的肯定是自己的需求。
伴隨著華夏經濟持續快速發展，以及對清潔能源的關注度的提高，國內對於LNG船隻的需求肯定也是在上升的。
到時候完全可以跟國內的相關公司，形成一套新的供應鏈條。
當然了，這個不是今天就能有結論的事情，肯定需要後面跟相關的公司再溝通。
文衝造船廠作為中船的下屬公司，大不了就請總部幫忙出面協調，再加上南山集團的影響力，曹陽覺得事情沒有那麼困難。
“曹總，為了更好的推進殷瓦鋼的研發以及深度國產化的LNG船隻的建造，我們雙方是不是可以考慮聯合舉辦一個合作協議的簽約儀式，讓外界知道我們在這方面的努力。”
“這樣的話，一些潛在的客戶就可能會主動的跟我們接洽，也可以讓我們今後跟相關的一些企業溝通的時候，能夠有更好的效果。”
向江輝頗為期待的看著曹陽。
很顯然，這種簽約儀式，對文衝造船廠來說，是有好處的。
他們搞LNG船，大家都還不知道。
但是拉著南山特殊鋼一起研發殷瓦鋼，一起搞LNG船，情況就不一樣了。
南山系的企業，那可是行業內的流量明星。
隨便一個新聞都是能夠上熱搜的存在。
“沒問題啊，過幾天就安排一個簽約儀式都可以的。”
這個事情對南山特殊鋼也沒有壞處。
國內已經有船廠能夠生產LNG船隻，但是殷瓦鋼是進口的。
到時候他們知道南山特殊鋼在研發國產殷瓦鋼，肯定是有興趣的，都不需要南山特殊鋼主動的去找客戶了。
在比較稀缺的材料和零件供應領域，甲方和乙方的位置，有的時候是反過來的。
就像是各個晶片企業，明明都是作為許多廠家的供應商。
但是有幾家甲方會比晶片企業的乙方更牛的？
“沒問題，那就定在這週五？”
“到時候我們給大家一個大新聞來過週末！”
向江輝滿是笑容，心情很是不錯。
LNG船隻的專案，進度正朝著自己希望的方向發展。
對於向江輝的提議，曹陽自然沒有問題。
今天的這個拜訪交流算是非常成功，賓主盡興。
不過讓曹陽頗為意外的是，送走了向江輝之後，自己的老師向長樂居然給自己打了個電話過來了。
“阿陽，聽說你們準備跟文衝造船廠合作搞LNG運輸船，你們負責研究殷瓦鋼等關鍵技術？”
向長樂沒有繞圈子，一開始就直接進入到主題。
這倒是讓曹陽頗為意外。
自己這邊剛剛結束會議沒有多久，向長樂就已經知道了。
這不正常啊。
“是的，我剛剛送走向總他們。”
搞不清情況就不猜了，曹陽相信等會向長樂肯定會告訴自己原因的。