曹陽以及相關部門的領導在旁邊見證了這一個重要的歷史時刻。
而跟著這一個超級大合同的簽約，旁邊國內的航空公司跟空客也是簽署了一個超過100架空客飛機的採購訂單。
這個採購金額比啟明星科技這邊的要大了一大截。
現在全球的客機主要是空客和波音在生產，其他的都只能打醬油。
華夏雖然也努力了很多年，但是大飛機專案一直都沒有真正的落地。
在大飛機正式的投入使用之前，只能是從空客和波音那邊採購客機了。
不過到底是採購空客的飛機還是從波音購買，這就很有講究了。
這裡面涉及的門門道道就比較多了，相關部門的人對此是最有體會的。
至於飛機的價格，這個時候反而不是重點了。
“曹總，你們啟明星科技在無人機方面做的是非常好的，聽說也在研發小型公務機。”
“整個南山集團的技術實力是非常強大的，你們有沒有考慮去生產大型客機呢？”
中航的趙天靈這一次也是跟著相關部門一起出訪。
看到各個航空公司找空客購買那麼多的飛機，心情是非常複雜的。
2008年的時候，國內就重新啟動了大飛機C919專案的研發。
不過其實C919也只是一款中短程噴氣式客機，專為短程到中程的航線設計。
哪怕就是如此，其中經歷的困難也是非常多，到現在為止都還沒有進行首飛。
哪怕是首飛成功，要正式進入到量產也是需要花費不少的時間。
最麻煩的就是你的飛機就算是進入到了量產狀態，也不一定能夠拿到各個國家的適航證。
到時候能不能在世界各地隨便飛，也是一個大問題。
可以說，華夏雖然每年都從世界各地購買了最多的客機，但是自己在這方面的技術實力卻是比較差。
要不然趙天靈怎麼會問曹陽有沒有興趣進軍大飛機專案了。
到現在為止，只要是南山系想要搞的東西，都成功了。
發動機、變速箱、高精尖數控機床、高階碳纖維、可回收火箭……
一個一個高難度的專案都難不倒它。
所以趙天靈才會有這方面的想法。
“相比生產大飛機，我們集團現在對於航空發動機專案更加感興趣。”
“只有在自己具備生產航空發動機的情況下，我們才會進軍大飛機專案。”
“這個可能需要好幾年的時間。”
曹陽還真是對大飛機有點興趣。
當然了，肯定不是C919那種級別的大飛機。
這種飛機對於華夏來說雖然很有意義，但是已經有魔都商飛在研究，啟明星科技這邊就沒有必要多此一舉了。
但是更大型的飛機，那種可以用來當成大型運輸機的大飛機，搞一搞就挺有意義的。
哪怕是國內也有機構在研究，其實也不影響啟明星繼續努力。
畢竟華夏在這方面的實力，距離世界領先還有比較遠的道路要走。