特斯拉的Model S從去年開始量產交付之後，表現就非常的亮眼。
《時代》週刊將Model S評選為“2012年度最佳發明”。
《汽車雜誌》將Model S評選為最佳年度車型。
美利堅《消費者報告》Model S更是獲得了汽車產品有史以來的最高分。
從諸多媒體的評論來看，Model S達到了設計目的。
它擁有流暢優美的線條，如此與眾不同，行駛在街上讓路人過目不忘。
它從零到百公里加速，最快只需3.4秒。
在美利堅，喬治·格魯尼，拉里·佩奇等諸多名人都是Model S車主。
今年前兩個月，它的銷量超越賓士S級、寶馬7系、奧迪A8。
這麼一來，特斯拉的股票自然是呈現快速上漲的趨勢。
馬斯柯的身價也是不斷的提升。
所以之前哪怕是啟明星科技那邊成功的發射了啟明星9號可回收利用火箭，馬斯柯都還能穩得住。
頂多就是讓人把獵鷹9號改進型給提前發射了而已。
後面的發展節奏，他還是希望儘可能的按照自己規劃的方向去發展。
沒有必要因為啟明星9號的出現而擾亂了自己的研發步驟。
但是計劃往往都是趕不上變化。
當華夏那邊傳來啟明星科技要跟幾大運營商一起推動基於星鏈衛星系統的5G通訊標準的新聞傳到他的耳中的時候，他立馬就意識到了這個事情不一樣了。
所以這一次他主動的把迪爾斯給叫到了自己的辦公室。
“啟明星科技的星鏈衛星系統，你覺得有可能順利的實現嗎？”
馬斯柯沒有拐彎抹角，直接進入主題。
“透過低軌道通訊衛星提供高速網際網路服務，如果一切順利，它可以在全球範圍內提供低成本的網際網路連線服務。”
“從目前啟明星科技公佈的星鏈運營邏輯來看，似乎是沒有什麼問題的。”
“當然了，前提就是它們真的可以把幾萬顆衛星都發射上去，這涉及到幾百億美元，甚至是上千億美元的鉅額投資。”
迪爾斯肯定也是對啟明星的“星鏈”計劃有所研究的，所以馬斯柯問起來的時候，立馬就可以給出自己的意見。
“如今啟明星9號發射了兩次，將120顆星鏈衛星送上了太空。”
“按照這個節奏，要把幾萬顆衛星送上天空，需要發射七百次左右就可以了。”
“你覺得啟明星9號能夠順利的完成這些任務嗎？”
馬斯柯在快速的推算著啟明星科技那邊的發射情況。
按照正常的速度，七百次火箭發射，那絕對是需要十幾年，甚至幾十年才能完成。
但是啟明星那邊使用可回收利用的火箭進行發射的話，肯定是不需要那麼長的時間了。
一年要是發射個70次，那就是十年時間。
這已經是非常理想的情況了。
至少站在現在的時間節點去看待這個問題，確實是這樣子的。
“現在還不好太早的下結論，不過既然對方已經獲得了一百多億的融資了，至少這兩年是夠用了。”
“而啟明星背靠南山汽車集團和榮耀科技集團，近幾年來應該也不會缺錢。”
“哪怕就是缺錢，它們也有羊城銀行給提供貸款。”
“所以最終啟明星的星鏈計劃，很可能是會實現的。”
迪爾斯給出了一個不是大家想要看到的結果。
“這麼說來，我們還真是要好好的重視一下這個事情？”
馬斯柯是非常有想法的一個人。