“捷豹摩托車的排量最低都是1000CC起步，定價估計不會低。”
“要像寶馬摩托一樣每年賣個十幾萬輛，估計還是比較困難的。”
“畢竟同為豪華大排量摩托車的杜卡迪，一年也就五六萬的銷量。”
“我覺得捷豹摩托車的銷量能夠突破5萬輛，就算是非常不錯了。”
於魚倒不是不看好捷豹摩托，作為高階摩托，能夠賣出去5萬輛其實已經非常不錯了。
並且這還是不能只在華夏銷售，要不然5萬輛都是很難達到。
“潘總準備上臺了，看看到時候公佈的價格到底如何。”
“要是價格低的話，指不定銷量會更誇張。”
就在何玲和於魚聊天的過程當中，潘金興這個捷豹路虎華夏總經理上臺了。
曹陽只是在前排中間坐著，沒有打算上臺。
“感謝各位……”
潘江輝的開場白可以說是中規中矩，談不上什麼出彩，也不丟分。
不過，大家已經見識到了捷豹摩托車的驚豔外觀，現在最感興趣的是售價和一些特別的效能引數。
“捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創造出第一輛跨鬥摩托車之時。”
“1932年，捷豹，也就是Jaguar的名字首次隨著一款完全獨自設計製造的全新轎車SS Jaguar的面世，而首次出現。”
“自從捷豹品牌創立以來，就始終致力於為使用者提供優雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發展的不同時期也湧現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。”
“之前推出的FTYPE跑車，更是獲得了無數消費者的青睞。”
“今天，我們要重新迴歸到捷豹汽車的起源，迴歸到摩托車。”
“……”
就在潘江輝在開始介紹捷豹摩托車的時候，寶馬那邊艾莫哈和麥克蒂也在看著這一場直播。
一般的企業要釋出新款摩托車，艾莫哈肯定是不會親自去看直播的。
哪怕對手是杜卡迪、哈雷戴維森、雅馬哈、凱旋、川崎，寶馬也是一點都不懼。
但是這一次上來的捷豹汽車，艾莫哈的態度就有所不同了。
自從捷豹路虎被南山汽車集團收購之後，它們在全球的銷量就不斷的創造新高。
特別是捷豹汽車，當年在華夏一年的銷量也就只有一兩千輛，現在已經超過五萬輛了。
整個捷豹路虎汽車在華夏的銷量，已經跟寶馬平起平坐，甚至還略勝一籌了。
這種情況下，捷豹汽車開始推出摩托車產品，艾莫哈是不想重視都不行了。
畢竟在豪華車企裡頭，就只有寶馬的摩托車做的比較好。
現在捷豹汽車入場攪局了，誰也不知道結果會如何。
“它們的這個外觀設計，辨識度太高了。”
“雖然從審美的角度來說，不見得就是多麼的帥氣，但是把捷豹的LOGO完美的融合在設計元素之中，還是非常有創意的。”
麥克蒂是搞銷售的，對於汽車和摩托車的外觀有著非常高的敏銳性。
他只是看了一眼捷豹摩托車的外觀，就感受到了震撼，心中升起了一股危機感。
這樣子的外觀給消費者帶來的衝擊，恐怕要比“BMW”這三個字母帶來的衝擊更大啊。
“南山汽車集團那邊的產品，到現在為止沒有任何一款的外觀是讓人詬病的。”