“硬派越野車倒不是不能搞，不過如果它們一頓亂搞的話，估計到時候口碑就搞壞了。”
曹陽還真不是想要吃獨食。
但是對於一個系列的車型火了之後，立馬就有一幫人在後面跟著推出類似車型的做法，他還是有點意見的。
在他看來，華夏的汽車行業如今已經慢慢的度過了依靠抄襲度日的階段。
接下來的時間裡頭，各個車企應該要有一些自己的特點。
大家需要考慮的是如何從國際市場上跟汽車巨頭搶訂單，而不是天天在窩裡狠。
“是啊，不知道這些車企是否爭氣，是想要掙一波快錢還是真的想要好好的開發硬派越野車市場。”
於魚現在也不確定自己收集整理的這些資訊，到底應該如何的去看待。
反正先把情報給曹陽彙報就是了。
“現在的汽車市場已經到了2000萬輛的規模了，接下來頂多繼續增加到3000萬輛，基本上就沒有往上的空間了。”
“看起來好像還有1000萬的市場可以拓展，其實留給每年的增長空間非常的有限。”
“但是最近一年許多車企都在紛紛擴產，南山機器人那邊關於焊接機器人的相關訂單都要接的手軟了。”
“到時候整個汽車行業產能過剩是必然的事情。”
“要打破這個僵局，那就需要把內卷變為外卷，卷出一個汽車強國出來。”
“全球每年的汽車市場的天花板估計就是1個億左右。”
“我們華夏的汽車產業要是能夠實現國內國外的銷量各佔據一半，絕對可以帶出幾個全球領先的汽車大企業出來。”
曹陽其實還是希望整個華夏的汽車企業能夠走出國門，幹趴下幾個國際汽車巨頭的。
要不然一直在國內卷，到時候卷的大家都沒有錢掙，反而不是什麼好事。
看看人家東瀛，那麼小的一個國家，但是卻是出了豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯、鈴木、日野、五十鈴、富士等一系列的車企。
華夏這麼大一個汽車市場，到時候除了星辰汽車和未來汽車之外，同樣可以讓奇瑞、吉利、比亞迪、長城、長安、南山紅旗等車企成為世界級的汽車巨頭。
不說銷量幾百萬，至少個個都實現銷量過百萬的目標，還是完全有可能的。
到時候大家一起出國搶佔東南亞市場，搶佔北極熊市場，搶佔中東和非洲等地的市場。
只要搞得好，一切都是有可能的。
“這就要看那些車企是否爭氣了。”
“不過從目前的勢頭來看，幾家民營的自主品牌車企，整體上來說還是非常爭氣的。”
“國企裡頭也有幾家表現比較亮眼，值得大家期待。”
“不過汽車產業要走出國門，其實也沒有那麼容易。”
“有些地方的市場，它們對於華夏企業是有歧視的。”
“一定程度上，只有華夏的國力和軍力持續上升，大家才有機會繼續走出國門去跟人搶佔市場。”
於魚作為汽車之家的總經理，看問題自然也是看的比較透徹。
像是汽車行業這種影響國計民生的產業，絕對不是簡單一個市場競爭就能解釋的。
真要是充分的市場競爭，高麗和東瀛那邊的汽車市場會是現在這個樣子？
任何一個地方，針對自己不喜歡的企業，都會做一定的限制的。
“你說的沒錯，所以今年開始，我把更多的時間和精力投入到了啟明星科技集團那邊。”
“它們研發生產的不少產品，都是可以在其他特殊的領域進行運用的。”
曹陽感嘆了幾句，就結束了跟於魚的對話。
畢竟這種話題扯下去，也是沒有什麼結果的。
不如腳踏實地的好好的研發新技術，搞出一些華夏瓶頸的產品出來。
到時候不僅是從掙錢的角度出發，還是從提供華夏國力的角度出發，都是很有意義的。