在股票市場上，羊城汽車的股票價格已經在最近一週內下跌了20%了。
這個跌幅，重新整理了羊城汽車集團上市以來的表現，讓曾廣達很是擔心。
不過，華夏那麼多的汽車企業，肯定不是每個公司的人都是跟羊城汽車集團一個態度的。
像是奇瑞汽車，他們現在就很是積極的跟著春城汽車集團和南山汽車集團一起行動，想要進一步的瓜分東瀛車企的市場份額。
“尹總，從目前的情況來看，局面的發展對自主品牌汽車是非常有利的。”
“正常情況下，東瀛系車企每個月的銷量要去到20萬輛左右，但是我估計最近一月的銷量會直接暴跌到10萬輛以內，甚至是5萬輛以內。”
“但是消費者的購車熱情，其實是沒有什麼變化的。”
“這種情況下，這部分的市場份額，只要引導的好，就可以被自主品牌給吃下去。”
“我們作為華夏最大的自主品牌車企，肯定也是可以分到一大塊蛋糕。”
王澤現在的心情很是不錯。
這兩年銷售部的動作不小，取得了很好的成績。
奇瑞汽車行業第一的位置雖然有點危險，但是至少還是一直在保持增長。
在王澤看來，能夠做到這一點就很不錯了。
畢竟任何一家車企都是不可能日復一日的一直增長下去的。
“這個事情我們的動作還是稍微慢了一點，我聽說南山紅旗的動作是最迅速的，不管是線上下的營銷還是線上的營銷，反應都很快。”
尹川對於今年達成奇瑞汽車的銷售目標，也是有一定的壓力的。
畢竟整體的車市增幅相對有限，而奇瑞汽車這幾年的步子邁的有點大。
不管是出口還是國內市場，都做了比較大的動作去佈局。
但是情況並不是特別的理想。
哪怕是最近一週的銷量上漲比較明顯，也是沒有辦法完全改變全年的格局。
“這一次的行動，我找一些熟悉的媒體打聽了一下，聽說南山紅旗是有直接參與其中的。”
“甚至他們直接就是幕後的一些推手，所以吃到了最大的一塊蛋糕。”
“尹總，春城汽車集團是跟豐田汽車有合資公司的，他們都捨得直接放棄這部分的利益，要大力的扶持南山紅旗的發展。”
“這說明朱正峰和曹陽都是比較看好自主品牌企業的發展前景，我們可以好好的抓住機會。”
王澤自然是要把自己打聽到的情況都給尹川好好的彙報一下，免得自家老闆做出錯誤的決定。
有的時候，資訊差的影響是非常巨大的。
而錯誤的決策給公司帶來的影響同樣也是巨大的。
“自從南山發動機和南山變速箱徹底的搞定了汽車發動機和變速箱技術，讓我們華夏自主品牌最大的短板得到了補充，我就知道自主品牌的前景是誰也擋不住的。”
“只是我沒想到這個發展的節奏似乎比想象的還要快。”
“這一次南山紅旗主動挑起了圍剿東瀛車企的大旗，似乎不甘於平庸啊。”
作為行業龍頭企業的總經理，尹川自然也是要隨時關注後面的競爭對手的動靜。
之前他的眼光主要是在吉利、長城、比亞迪和長安等車企身上。
現在他覺得似乎有必要把南山紅旗的等級往前挪一挪了。
雖然現在南山紅旗跟奇瑞汽車的差距還是比較大的，但是這些差距其實真的要追趕的話，其實也沒有那麼困難。
只要多一兩款爆款車型，銷量直接就上了一個新臺階。
甚至不少車企就是靠著一兩款爆款車型活著的。
“南山紅旗背靠春城汽車集團和南山汽車集團，紅旗品牌又有著獨特的歷史影響力。”
“它們對未來有一些期待，不甘於平庸，這是很正常的事情。”
“你看看他們的定位，一直都是說自己是自主品牌裡頭的高階車型，直接對標大眾、豐田，不願意跟我們這些自主品牌比較。”