星辰汽車現在走的是全球化的道路，將近一半的銷量是國外貢獻的。
而曾婷婷有一個目標，那就是希望星辰汽車有朝一日國外的銷量能夠跟國內的六四分。
這個過程肯定沒有那麼簡單的。
“現在網際網路的普及率已經很高了，好好的在影片上面進行一些營銷，確實是很有搞頭的。”
“不過每次的影片不要搞得太長，要不然沒有人有興趣看完。”
“儘量都是控制在5分鐘以內。”
這個時候搞短影片，還稍微早了一點。
但是類似的東西放在網際網路影片網站上，還是有搞頭的。
微博相關的連結之中也是可以好好的利用一下。
“那我讓人重新剪輯一下部分影片。”
“這些影片有些是在沙漠拍攝的，有些是在隔壁拍攝的，有些是在高原和山溝裡拍攝的。”
“基本上都能給人一種比較震撼的感覺，應該還是比較有衝擊力的。”
“在G9面前，豐田的陸巡什麼的根本就不是對手，哪怕就是賓士的大G，綜合效能也是比不上它的。”
“特別是在舒適性配置方面，差距更是大。”
曾婷婷對G9的前景還是非常有信心的。
一個月要賣掉幾萬輛，她不一定能夠做到。
但是月銷過萬的話，她覺得還是問題不大的。
“有一些旅行社是專門做自駕遊服務的，走的基本上都是川藏線之類的經典路線。”
“你們也可以跟他們合作一下，搞一些更加自然的影片放在汽車之家上面進行宣傳。”
“還有一些越野愛好者的群或者協會，也可以想一想辦法看看怎麼利用起來。”
“至於廣告植入，那都是老辦法了，你自己找張松文溝通就是了。”
曹陽也是很希望星辰汽車的大G系列能夠成為銷量支撐的車型。
三款車的月銷量要是能夠趕到5萬輛，那麼星辰汽車年產100萬輛就根本沒有什麼問題了。
但是要做到這一點，顯然是沒有那麼容易的。
畢竟哪怕是入門級的G7，售價也是不便宜。
硬派越野本來就是比較小眾的市場，還願意花費這個錢的，那就更少了。
“我聽說路虎攬勝、豐田陸巡等車型在很多煤老闆和礦區是最受歡迎的。”
“大G系列在這些地方應該也是很有市場的。”
米穎在旁邊插了一嘴。
2002~2012年是煤炭行業的黃金十年。
煤老闆的豪氣，不少豪華車車企都是見識過的。
特別是帝都車展的時候，曾經碰到過不少煤老闆拿著一大袋現金買豪車的場景。
雖然這個行業的高光時刻很快就要過去了。
但是還有最後一年迴光返照的風光，顯然也是可以給星辰汽車做點貢獻的。
當然了，米穎並不知道煤老闆很快就沒有那麼風光了。