該有的責任心，他還是不缺的。
“公司賣的最好的車型就是F150了，硬派越野車跟皮卡本身就有許多異曲同工之處。”
“我們是不是乾脆在F150的平臺的基礎上開發新的硬派越野車。”
“到時候不管是動力總成還是底盤方面，都可以跟F150實現共用。”
“只需要對車身和內外飾方面做一些開發就行了。”
既然老大對平臺車開始感興趣了，梅爾根自然也要提出一些自己的方案。
福特汽車家大業大，可以供選擇的車型還是挺多的。
而F150無疑是非常適合的一個選擇。
“伱跟設計部門好好的溝通一下，做一個詳細的車型規劃出來。”
“與此同時，你也多留意一下星辰G7的市場表現，我們綜合來判斷什麼時候推出硬派越野車。”
伴隨著穆拉利的這個指示，福特汽車內部也開始行動了起來。
甚至在這個行動的過程當中，還有人直接提出要跟星辰汽車合作，基於G系列車型平臺打造屬於福特的硬派越野車。
這種特別的想法，也是很快就反饋到了曹陽這邊。
“克里斯，你這個提議確實是很有創意，不過如果福特汽車這麼搞的話，那麼把車型放在長安福特生產，然後出口到全球各地銷售，才能做到成本最低。”
南山集團跟福特汽車的合作是比較深入的。
不管是在發動機技術方面，還是在變速箱方面，亦或是其他的零部件上面，都是有各種合作的。
所以福特汽車現在提出那麼大膽的想法，曹陽也沒有直接拒絕。
反正方案你可以提，條件我也可以開。
都是為了掙錢，要是這個合作能夠讓南山集團掙更多的錢，自然是沒有什麼不可以的。
“你說的有道理，華夏的零件生產成本比美利堅要低了一大截，特別是在衝壓零件是注塑零件上面，差異更是非常的巨大。”
“不過你這個5%的技術提成費，是不是設的有點高了？”
克里斯現在雖然是長安福特的總經理，但是這一次是代表福特汽車總部跟曹陽溝通，所以自然是要跟曹陽好好的掰扯一下各種條款。
“開發一款車型的成本是很高的，特別是全新車型，我相信福特汽車在這方面是有著非常多的資料可以參考的。”
“華夏的各個合資車企，也都是會給品牌方繳納類似比例的技術提成費，福特汽車也是從長安福特里頭收了這筆費用的。”
曹陽對這個合作雖然有點興趣，但是並不算特別的積極。
畢竟這種合作會不會影響星辰汽車G系列車型的銷售，還不好說呢。
到時候搞的得不償失就不好了。
所以該有的條件，肯定不會少。
到時候福特汽車就算是生產了類似的硬派越野車，由於成本不低，最終的售價也不可能非常的有衝擊力。
至少不會給星辰汽車帶來非常大的衝擊。
“曹總，這個情況還是有點不同的。”
克里斯有點不知道怎麼去反駁曹陽的話，畢竟人家說的也不是一點道理都沒有。
不過，他也只是過來試探一下曹陽的態度，看看這個方案的優劣。
最終並不是說福特汽車就一定要這樣子做。
……
看到星辰汽車大G系列有火的趨勢的人，自然不會是隻有福特汽車。
在南山集團內部，未來汽車也是有想法的。
“曹總，我覺得將來未來汽車是不是也可以生產硬派越野車？”
“電動車在動力輸出方面是有獨特的優勢，並且還能搞出一些特別的配置出來。”