曾婷婷的辦事效率很高。
雖然沒有舉辦G8和G9的釋出會，但是星辰汽車的官微上卻是連續兩天釋出了兩張特殊處理過的汽車圖片。
從那個輪廓之中可以看出G7的影子，但是明顯要大一些。
而在汽車之家上面，也是開始有一些“預測”的文章，認為星辰汽車除了G7之外，還會有G8和G9這種尺寸更大的硬派越野車。
對於這個情況，星辰汽車在官微之中並沒有進行否認。
這麼一來，春城豐田的陸巡，銷量立馬就跟著受到了影響。
“宮崎總，星辰大G現在突然釋放出G8和G9的一些資訊，根據4S店的反饋，不少陸巡的潛在消費者已經開始觀望，甚至一部分已經下訂的消費者都已經去店裡面取消了訂單。”
“這對我們的收益影響是非常大的。”
不管是普拉多還是陸巡，它們在春城豐田的車型結構裡頭，都不是走量的車型。
但是它們兩款車型卻是憑藉著不到10%的銷量佔比，貢獻了春城豐田超過40%的淨利潤。
最關鍵的是這兩款車還大大的提升了春城豐田的品牌影響力。
這是非常重要的。
現在不管是普拉多還是陸巡，銷量都出現了問題，這對春城豐田來說，無疑是非常致命的。
普通的轎車和SUV，面對華夏自主品牌的快速發展，豐田的優勢已經不是很明顯了。
現在原本的拳頭產品開始遭受到致命打擊，陳文展立馬就有點慌亂起來。
“這個情況確實是讓人感到有點意外，星辰汽車只是釋出了一丁點資訊，居然就能給陸巡的銷量帶來那麼大的影響。”
“這簡直就是不可置信的事情。”
宮崎日正此時也是覺得有點鬱悶。
陸巡在豐田體系裡頭，其實地位比普拉多更高。
誕生幾十年以來，陸巡是全世界累計銷量最高的硬派SUV車型。
到現在為止已經賣掉了超過800萬輛。
這個資料絕對是非常誇張的。
當然了，這也跟豐田的陸巡在海外的價格沒有華夏那麼誇張有很大的關係。
在全世界各地，幾乎都能看到豐田陸巡的影子。
這要是在華夏折戟沉沙了，宮崎日正覺得自己肯定會被總部質疑。
這是他不想看到的局面。
“星辰汽車背後的南山集團在華夏的影響力太大了，他們掌控了汽車之家和微博，可以很大程度上影響一部分消費者的態度。”
“最關鍵的是透過各種各樣的營銷措施，華夏消費者對星辰汽車這個品牌的認可度非常的高。”
“開星辰汽車的各款車型出去，格調已經比賓士和寶馬還要高几分，基本上是跟開保時捷的感覺差不多了。”
“這種無形的影響力也是非常巨大，不容忽視的。”
“雖然G8和G9的售價和具體資訊都沒有公佈，但是從G7的情況可以推斷出來，G8的價格估計也就是100萬上下，甚至起步價還不到100萬。”
“而G9肯定是大尺寸的車型，售價估計也就一百多萬人民幣。”
“南山發動機現在有V12和W16發動機，到時候G8或者G9上面肯定會搭載，動力效能一下就比陸巡高了很多。”
“這種情況下，除非我們的陸巡能夠有很強大的成本競爭力，否則就很難比過人家了。”