2010年的春節，就在南山半導體的各種新聞之中度過了。
曹陽在家陪了方思思幾天後，立馬又開始忙碌的日子。
眼看著額南山半導體突飛猛進，其他事業部自然也是不甘落後。
已經正式投產的捷豹路虎魔都工廠，也要正式的迎來了自己的第一輛量產車。
那就是捷豹FTYPE！
哪怕是有英倫風，捷豹在華夏的發展歷史也是有點坎坷。
如今捷豹成為了南山集團旗下的品牌，曹陽自然是希望它在華夏能夠有不一樣的道路。
有著優美豹子三維造型車標的捷豹，魅力絕對不比保時捷差。
關鍵是要運作的好！
曹陽選擇把FTYPE作為捷豹路虎魔都工廠投產後的第一款車型，自然也是對這輛跑車充滿了期待。
2.0T的渦輪增壓機用在這臺車的入門版上，就意味著它不會跟星空跑車那樣子走高階的路線。
而是會選擇一個比較低的價格，讓更多的人能夠開得起跑車。
說是平民跑車，也許有點誇張。
但是讓不少有點錢的人也能去開跑車，卻是可以做到的。
“曹總，我們這一次直接把FTYPE的試乘試駕活動安排在魔都賽車場，會不會把FTYPE動力不足的弱點給暴露出來？”
“畢竟2.0T的入門版也好，3.0T的高配版也好，動力都談不上多麼的強勁。”
曾婷婷自然也是跟著曹陽去魔都，只是對於曹陽的一些安排，她還是有點不是很理解。
當然了，到現在這個時候，她也知道不可能有什麼改變了，只是單純的想要跟曹陽交流一下，看看自家老闆是怎麼想的。
“FTYPE是捷豹有史以來最美、最震撼、最性感的跑車，象徵著捷豹向原有核心領域的迴歸：打造高效能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。”
“把這款跑車搞好，下一步對捷豹的其他車型的銷量也是有好處的。”
“要不然每個月一千來輛的銷售臺數，實在是有點說不過去。”
“我可是希望捷豹能夠在國內成為超越保時捷的存在，將來就是把捷豹和路虎拆分開來，也能在市場上有充分的競爭力。”
“而要實現這個目標，曲高和寡的高階跑車肯定是沒有辦法滿足要求的。”
“所以我打算把它打造成華夏最便宜的豪華跑車，將來它的價格必須下降到跟奧迪A6L一個水平。”
對於曾婷婷，曹陽自然沒有什麼不能說的。
不過，他這麼一解釋，曾婷婷反倒是更加困惑了。
“奧迪A6L？”
“曹總，我們FTYPE跟奧迪A6L的定位是完全不同的，沒有什麼可比性吧？”
一個是跑車，一個是行政級轎車。
大家的目標客戶是完全不一樣的。
這一點，曾婷婷相信曹陽應該也是很清楚的。
“那就要看你怎麼比了！”
“我們要搶佔的是能夠買得起50萬上下的豪華車的消費者。”
“至於這些消費者對什麼車型最感興趣，這不是重點，消費者的興趣是可以引導的。”
“就像是SUV車型，放在七八年前，誰會覺得它能夠跟轎車一較高下？”
曹陽這麼一說，曾婷婷倒是無話可說了。