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特別是現在終端沒有什麼優惠,一些車型甚至要選裝一些精品之後才能提車,這讓4S店的盈利情況變得更好了。
甚至對於華強集團來說,現在4S店的業務才是利潤的大頭。
像是零部件業務,每年的利潤率都是相對固定的,不會有特別巨大的差距。
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