消費者沒有選擇的情況下，不管你怎麼作死，都有人買你的產品。
看看當年的桑塔納和捷達的價格，再看看當時的銷售場景，就可見一斑了。
但是當大家有很多選擇的時候，你要作死，情況就不同了。
原本的時空，2009年的時候華夏汽車市場的車型，其實還是談不上很多。
大部分的車企也是在後面的幾年才不斷的豐富產品線。
再加上2009年的時候汽車銷量快速增加，不少產品都有點供不應求，所以車企是不擔心自己的產品賣不出去的。
但是現在有了南山集團之後，情況有了很大的改變。
不少幾年後才會匯入的車型，現在都已經被提前匯入進來了。
再加上有星辰汽車這個全新的豪華車品牌，消費者的選擇也算是多了很多。
這個時候奧迪碰到異味門，還一個勁的說自己沒有問題，消費者自然會用腳投票。
“斯特勞斯，上個星期奧迪的銷量已經下降了6成，並且每天的銷量都還在不斷的下降，按照這個趨勢，到時候直接腰斬都是完全有可能的。”
“你不是已經安排人去把水給攪渾了嗎？”
“怎麼對我們的影響還那麼大？”
馮德爾覺得心好累。
眼睜睜的看著別的車企銷量不斷上漲，奧迪這裡卻是惹上事了。
按照這個節奏發展下去，奧迪在華夏連豪華品牌TOP3的位置都要保不住了。
這對大眾汽車來說，絕對是不可接受的事情。
“現在賓士和寶馬確實是被拉下水了，但是大家的關注點還是放在奧迪上面。”
“特別是網上比較火爆的幾個帖子，都是說奧迪汽車跟白血病的事情，給我們帶來了很壞的影響。”
“這種情況下，賓士和寶馬的銷量受到的影響就微乎其微了。”
“甚至相比去年，賓士和寶馬的銷量還是同比增加的。”
斯特勞斯說這話的時候，滿臉酸澀。
這個局面跟他想的有點不一樣啊。
華夏的消費者，怎麼感覺有點變化呢？
“這個事情越是折騰，就有越多的勢力在背後推波助瀾。”
“我昨天都看到了有人拿奧迪和雷克薩斯比，也有人拿奧迪和凱迪拉克比。”
“結果都是說奧迪的TVOC方面的表現做的不如它們，甚至還找了所謂的權威機構一起參與檢測。”
“很顯然，這個事情背後的推手是越來越多了。”
“從今天開始，我們儘可能的冷處理這個事情，然後你說的降價方案要把力度做的大一點，讓大家看出來，消費者還是願意買奧迪的。”
馮德爾深呼吸一口氣，做出了一個艱難的決定。
要是干預能夠讓局面變好的話，他自然是願意幹預的。
但是越折騰局面越是複雜，就不是他想要看到的了。
“沒問題，我現在就去安排。”
“然後各個媒體上面的廣告營銷，我也準備加大一下力度。”
“讓那些媒體看在廣告費的份上，儘量不要做的太過分。”
斯特勞斯對於華夏的汽車媒體的德性，也算是比較瞭解了。
這個時候你不願意花錢，事情是不可能那麼快的消停下去的。