月子彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。
當華夏的汽車行業正蓬勃發展的時候，太平洋那邊的情況卻是完全不同。
今年前幾個月，通用汽車、福特汽車和克萊斯勒三家美利堅最大的車企，銷量跌幅都超過了20%。
特別是曾經登上過世界五百強榜首的通用汽車，它的股票價格更是在今年5月15日的時候創造了歷史性新低，達到了1.09美元。
而它在2000年的時候曾經上漲到94.62元的高價。
最低點相比最高點，簡直就是連一個零頭都沒有了。
這種情況下，通用汽車出現資不抵債就是必然的事情了。
“曹總，剛剛得到訊息，通用汽車今天正式向政府申請破產重組了。”
大晚上的，曹陽就接到了美利堅那邊過來的電話。
通用汽車要破產了！
這對當下的汽車行業來說，絕對是一個非常大的衝擊。
通用汽車啊！
那可是連續77年蟬聯世界汽車銷量冠軍的企業。
整個汽車史上沒有比它更加厲害的存在了。
就是這樣一家公司，居然難逃因債務危機而導致企業破產重整的厄運。
實際上，從2005年起，通用汽車公司受市場佔有率下降的影響，銷售額一直處於下滑狀態。
至2007年，通用汽車公司的虧損額達到了三百多億美元，較2006年市場銷售額下滑將近一半。
更為雪上加霜的是，受2008年美利堅次貸危機的影響，通用汽車公司的銷售業績和股票市場更為慘淡。
“按照今天的情況來看，通用汽車負債規模達到了1 728.1億美元，足足比公司現有資產多出一倍還多，已達到嚴重資不抵債的程度。”
“估計接下來就會進入到正式的破產重組階段了。”
還在美利堅繼續為收購英偉達的事情忙碌的章京，給曹陽彙報了一下那邊最重磅的新聞。
汽車圈，這是出大事了啊！
“我明白了，看來美利堅汽車市場今年的銷量是要創造新的歷史記錄了，只不過這個記錄是不好的記錄。”
“趁著這個機會，美利堅那邊不少企業應該也是人心惶惶，要是有合適的人才的話，也可以藉機招募一番。”
“特別是跟晶片或者控制系統相關的研發設計人員，我們是有多少要多少。”
雖然對很多人來說，通用汽車申請破產，就像是汽車行業的天要塌下來了。
其實對於曹陽來說，這根本就不算什麼事情。
他很清楚通用汽車破產這個事情，對汽車行業的影響沒有那麼大。
甚至這裡面可能還涉及到華爾街的一幫人的利益在裡頭。
具體的內容，不是一般人能夠搞清楚的。
反正最終是美利堅和楓葉國的相關資金成為了接盤俠。
不過，曹陽是可以很淡定的看待這個事情，其他人就不一樣了。
像是魔都通用那邊，不少人也是第一時間就注意到了這個新聞，內部的各種交流群立馬就沸騰了。
“奧斯丁，我不是很明白，通用汽車雖然全球的銷量有所下滑，但仍然還是世界第一的存在。”