大佬們之間的交流，一般都是隻會確定一個方向性。
細節這種東西，自然是交給下面的人去處理。
要不然雙方為了一些細節在那裡爭論的話，浪費時間不說，還容易傷感情。
不管是曹陽還是納賽爾，顯然都是有這個意識的。
現在搞定了大方向，會談自然就可以結束了。
“曹總，看來不僅是我們自己看好仰望的前景，福特汽車也很看好啊。”
“美利堅的消費者是最喜歡大排量的大型SUV，很可能到時候仰望在美利堅的銷量比國內還要多呢。”
曾婷婷今天雖然沒有怎麼說話，但是剛剛納賽爾和曹陽談判的過程，她是全程參與其中的。
“福特汽車現在的壓力很大，再加上仰望確實是足夠優秀，所以人家才會提出這樣子的合作。”
“美利堅市場的情況比我們想象的要複雜很多，到現在為止，也就只有東瀛和高麗車企在美利堅混的比較好。”
“其他的車企，哪怕是歐洲的那些豪門，也都談不上多麼的如意。”
“我們星辰汽車將來要是在美利堅市場發展的不錯，肯定會招來不少是非。”
“透過仰望這款車的合作，探討一下星辰汽車今後在美利堅的發展模式，確實是有它特別的價值。”
曹陽想問題其實比其他人想的都要深很多。
如果星辰汽車只是小打小鬧，那自然怎麼都無所謂。
如果想要成為超越保時捷，甚至成為全球汽車銷量榜第一的豪華汽車品牌，不可能一點發展阻力都碰不到的。
不說其他的，將來要是星辰汽車每年出口幾十萬輛汽車到美利堅，這錢美利堅人能讓星辰汽車順利的掙走？
到時候搞幾個大案子，直接罰你幾十億美元，甚至幾百億美元，讓你把吃進去的全部都吐出來，還要倒賠一大截，完全是有可能的。
那幫人是最沒有底線的。
而透過跟福特汽車合作，則是可以很好的規避到這一個風險。
作為土著，福特汽車可不是那麼好欺負的。
甚至透過跟福特汽車的合作，真的可以讓星辰汽車的各款車型在美利堅的銷量上一個臺階。
綜合算起來，星辰汽車掙的錢不見得有變少，而需要承擔的風險卻是少了很多。
今後星辰三號、星辰四號，甚至所有星辰汽車的車型，在北美那邊都可以考慮跟福特汽車合作。
所以剛開始的時候少掙一些錢，把星辰汽車的名氣給打響了。
還是比較值得的。
也就是福特汽車現在的局面比較不利，要不然他們才不會願意做出這種讓一家華夏車企的車放在林肯的經銷商那邊銷售的事情出來。
畢竟，汽車之家等媒體上面，完全可以好好的宣傳一把嘛。
“曹總，那我這幾天先跟他們對接一下，儘可能的把條件談的對星辰汽車有利一些。”
曾婷婷對這個合作，也是持支援態度的。
只要仰望賣出去了，就算是公司的銷量。
到時候星辰汽車對外發布訊息的時候，完全可以說出口了多少多少輛汽車，把賣給福特的數量算上去。
“第一款車，我們可以跟他們設定一些銷量和售價的對賭條款，讓福特汽車也有更強的動力去賣車。”
“比如每個月銷量不超過1000輛的情況下，出口售價是多少。”
“每個月1000到2000輛的時候，出口售價是多少。”
“如果每個月能夠超過3000輛，還可以進一步的做出讓步。”
“反正銷量越高，我們的各種廠房、裝置、研發折舊費，其實也是攤銷的越低的。”
“也不算是單純的降價了。”