一座汽車工廠，一般是有衝壓車間、焊接車間、塗裝車間和總裝車間這幾個基本的車間組成。
從外面購買的汽車衝壓件跟衝壓車間自己生產的大型衝壓件，會在焊接車間焊接成一臺白車身。
所謂的白車身，就是汽車的骨架。
只是因為鋼板看上去有點銀白色，所以就叫做白車身。
這些白車身透過自動傳送鏈條被送到了塗裝車間之後，就會進行陰極電泳塗裝。
這個工序，其實是非常重要的。
這關係著汽車的防腐蝕效能。
與此同時，各種顏色的外觀，也是在這個地方被噴塗上去。
從某種意義上來說，所有的汽車都是水泡車。
因為這些白車身在塗裝車間，是整個車身都是需要浸泡到電泳池子裡頭的。
之後，塗裝完成的白車身會被送到總裝車間，裝上各種各樣的零件。
對於一家汽車廠家來說，總裝車間的員工數量也是最多的。
哪怕是使用了大量的自動化裝置，也只能削減一部分人的人員。
“領導，我們的焊裝車間就是把各個零件拼接成白車身的地方，車間分兩層，一樓是門蓋、底板1線和裝配線，二樓主要是側圍、底板2線、總拼以及報交線。”
“跟其他車企的焊接車間相比，星辰汽車的自動化率是非常高的。”
2006年12月12日，星辰汽車的整車工廠正式進入到大批次的生產階段。
曹陽自然也是為這個重要的時刻舉辦了一場規模不小的儀式。
那些結束車展之後，剛剛被邀請去參加仰望試乘試駕活動的媒體們，今天又再一次的回到了羊城，去參觀星辰汽車的工廠。
今天來的領導有不少，嶺南省這邊的負責人也都親自出席了。
不過，領導們的日程非常緊張，活動結束之後就先離開了。
到了現場參觀環節，曹陽只需要把劉天武配好就行了。
“這個自動化率高，是怎麼一個高法？”
劉天武帶著安全帽，興致勃勃的跟在曹陽身邊，聽著相關的介紹。
“目前焊裝車間的設計生產節拍為60秒鐘一臺，按照一年246個工作日，每天只上一班8小時來計算，可以年產12萬臺白車身。”
“將來如果有需要，只需要換成兩班倒，產能就可以增加到24萬臺。”
“甚至極限情況下，產能增加到三十多萬也是沒有問題的。”
“這個焊接車間機器人數量達到了472臺，自動化率達到84%，這是全國乃至全世界自動化率最高的汽車焊裝車間。”
曹陽這麼一解釋，劉天武立馬有概念了。
之前星辰汽車彙報的資料都是說修建年產10萬臺的工廠。
現在看來，他們之前的計算很保守啊。
只要有需求，隨時都可以擴大產能。
“自動化率越高，工廠的投資就越大，生產成本應該會更高吧？”
劉天武對汽車行業也是有幾分瞭解的。
所以主動的詢問了起來。
“沒錯，現在來看成本會提高一些。”
“但是，自動化程度高，產品質量的穩定性和一致效能得到更好的保證。”
“與此同時，對質量管理和控制要求也更高了。”
“因為一旦出現焊接質量問題，就一定是批次的。”
“因此需要從工藝源頭和自動檢測、預測分析等方面加強焊接質量的管控。”
“這也是倒逼星辰汽車去提高自己的管理水平和質量水平。”