在剛剛過去的10月份，捷豹路虎在華夏的銷量創造了新的記錄。
路虎品牌總共銷售了2530輛車，捷豹賣出去了342輛汽車。
雖然兩個品牌加起來也都還不到3000輛，但這已經是一個新的記錄了。
最關鍵的是從星辰汽車收購捷豹路虎之後，捷豹路虎在華夏的銷量是每個月都創造了新高。
不管是同比還是環比，增幅都比較高。
按照這個節奏，下個月完全可以突破3000輛，12月的時候衝擊一下3500輛，甚至是4000輛都是有可能的。
這對於賓士和寶馬來說，就很要命了。
要知道，今年10月份，寶馬在華夏的銷量也只有5000多一點而已。
雖然還是明顯高於捷豹路虎，但是相比去年的增幅卻是可以忽略不計。
你在原地踏步，別人在後面快速的追趕。
難怪寶馬華夏的人會著急。
“麥克蒂，路虎汽車當年可是我們寶馬的棄子，要是我們的銷量被路虎給超過了，在總部那邊絕對是會引起軒然大波的。”
“這樣子的場景，我們不能讓它出現。”
艾莫哈看著10月份的銷售資料，心情非常的不好。
要是被賓士汽車給超越或者追趕了，他倒是覺得比較正常。
到時候給總部彙報的時候，肯定都是可以找到一些理由的。
甚至現在落後於奧迪汽車，他也沒有什麼壓力。
反正又不是第一次落後於奧迪汽車了，總部那幫人也習慣了。
但是現在被捷豹路虎給追趕了，情況就不一樣了。
英吉利的汽車產業雖然早期發展的很好，在高階車型上面也有不少的代表作品。
不管是勞斯萊斯還是賓利汽車，品牌度都是得到大家的認可的。
但是在銷量上面，英吉利的汽車品牌跟德意志是完全沒有辦法相提並論的。
這要是到時候捷豹路虎在華夏的市場表現超越了寶馬和賓士，甚至將來跟奧迪平起平坐，那就有意思了。
“捷豹路虎原本的銷量很一般的，但是南山集團太能搞營銷了。”
“再加上南山集團的技術實力，我們想要完全攔住捷豹路虎，估計是很難的。”
“特別是現在捷豹路虎在魔都成立了大型的研發中心，還要修建產能高達20萬輛的大型工廠。”
“到時候捷豹路虎在華夏的影響力絕對是非常巨大的，這對我們來說確實是一個很不好的訊息。”
“之前我們是想著讓總部儘快的多推出一些車型在華夏國產，拉低寶馬汽車的起步售價，吸引更多的潛在消費者。”
“但是這需要一個過程，我們沒有辦法立馬見到效果。”
麥克蒂自然是要給自己找一些理由。
要不然這麼一口大鍋，他可是背不動啊。
“不能這麼被動的等下去了，我們得做點什麼才行。”
“華夏人做事的效率是非常嚇人的，捷豹路虎現在已經正式的跟魔都簽署了合作協議。”
“指不定明年年底的時候，它們的新工廠就已經修建好了。”
“到時候捷豹路虎的各種車型，售價肯定會有一波下降，這對我們寶馬汽車的衝擊將會更大。”
艾莫哈可不是第一天來華夏，許多顛覆認知的事情，他都已經能夠接受了。
像是一年時間就修建一座全新的汽車工廠，放在德意志根本就是不可能的事情。
但是在華夏卻是完全有可能。
那幫工人，只要錢給到位了，一天三班倒的幹活都是沒有問題的。