第448章 姍姍而來的F3DM，拉開了插電式混動的序幕 （5 / 80）

“曹總，比亞迪的這一套DM混動系統的設計理念主要以節能為技術導向，透過雙電機與單速減速器的結構搭配1.0升自吸三缸發動機，實現了純電、增程、混動的三種驅動方式。”

“它的結構屬於經典的P1P3電機架構，也就是發動機與發電機，也就是P1電機直接連線，驅動電機，也就是P3電機，位於離合器後。”

“透過離合器可控制發電機與驅動電機耦合，所有輸出的功率最終會透過減速器傳遞到輸出軸上，用於驅動車輪。”