2008年7月22日，這一天對於大部分人來說，都是非常普通的一天。
但是對於寶馬汽車來說，這卻是值得期待的一天。
他們旗下的全新全能轎跑車X6，正式在華夏上市了。
有著轎車、跑車和SUV的共同優點，承載著寶馬華夏巨大期待的X6，售價直接定為99.99萬到129.99萬。
這個價格，可謂是定的非常巧妙。
可以說跟星辰汽車的星途的價格區間完美的重疊在了一起。
從某種程度上來說，寶馬汽車這也算是反向碰瓷星辰汽車，為自己的X6尋找更多的熱點。
這也算是星辰汽車的另外一種成功表現了。
“曹總，X6S是寶馬6系改造而成的SUV，雖然現在的價格區間跟星途非常一致。”
“但是這款車開發的初衷其實是衝著奧迪而去的。”
“X6可以說是寶馬與奧迪的Audi allroad quattro競爭的利器！”
“X6和Audi allroad quattro都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro採用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，裝備V8 4.8L 360馬力發動機。”
“寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。”
“不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說X6是coupelike。”
“這一點，還真是比較特別，所以寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。”
“X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive，先進的穩定控制系統，主動轉向系統等裝備。”
“除此之外，還有一種被稱為DPC，也就是Dynamic&nance Control，的新系統。這種系統主要作用是讓這部SUV有類似轎車化的操控。”
“雖然還不知道X6是不是可以得到消費者的認可，但是它們的知名度，也算是一下就上來了。”
南山集團，曾婷婷給曹陽彙報著最新的市場情況。
一直以來，星辰汽車都是非常關注賓士、寶馬、奧迪和保時捷等豪華車企的動靜。
如今寶馬汽車那麼高調的推出了X6車型，星辰汽車內部自然也是非常重視的。
知己知彼，百戰百勝。
寶馬汽車專門涉及了全新車型，甚至可以說是創造了一個新的分類。
這種事情有什麼影響，曾婷婷肯定是要搞清楚。
“這個DPC系統，真的可以讓SUV有跟轎車一樣的操縱性？”
曹陽是非常重視SUV的，這一點從星辰汽車的佈局以及跟長安、長城等公司的交流上面就已經體現出來了。
“在X6過彎時，DPC系統會將更多的扭矩分配給外側後車輪，減少轉向不足，使得過彎線路更加完美。”
“如果過彎時後部突然出現要失去抓地力的傾向時，DPC系統就會更多地分配扭矩給內側後車輪由此來減少轉向過度。”
“這套DPC系統在減速時也會起作用，可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。”
“而且，X6還具備了X5上的利器，下坡輔助系統。”
“當車輛處於下坡狀態時，ECU能夠自動控制車輛的行駛速度，以求得更大的安全係數。”
饒永祥作為專業人士，在旁邊回答了曹陽的問題。
“曹總，X6到現在為止使用的還是採埃孚的6AT，這一點跟我們的星途和仰望就完全沒有辦法相比。”
“我覺得雖然外觀比較特別，但是也正因為外觀比較特別，買X6的人不一定會很多。”
紀華作為南山發動機的負責人，自然也是參加了今天的會議。
“X6的發動機是V8 4.4T雙渦輪增壓發動機，跟我們的V8的排量是一樣的，但是效能方面不如我們。”
“至於跟我們的W12和W16發動機相比，那就更沒有可比性了。”