可南山集團作為一個新來者，突然進入到這個市場的話，被人圍毆的可能性就非常高了。
指不定到時候大家都在給它挖坑呢。
“要說找合作伙伴一起成立合資企業，選擇倒是挺多的。”
“我覺得只要對方放出風聲說南山集團想要找哪家公司合資成立商用車公司，感興趣的會有挺多的。”
“春城汽車集團、帝都汽車集團、魔都汽車集團、西風汽車，甚至長安汽車，大家都會有興趣的。”
“不過，跟這些人成立合資公司的話，到時候很可能對方會比較強勢。”
“並且，整體來說，我們羊城這邊的商業氛圍是比較濃厚的，碰到事情大家也都願意採用商業手段去解決。”
“所以我覺得是不是可以考慮跟羊城汽車集團合作，大家一起把商用車搞起來。”
繞了一圈，程濤把自己的想法給說了出來。
曾經在航天三菱等公司工作過的程濤，對國內不同地區的企業的做事風格，還是有一些瞭解的。
雖然像是春城汽車集團和西風汽車集團這些大企業有一些政策和資源方面的優勢，但是企業的發展還是要看人、看技術。
技術方面南山集團有信心。
但是人的話……
你再厲害也架不住一幫豬隊友天天給你拖後腿啊。
“羊城汽車集團？”
“對，去年底他們跟日野汽車組建了羊城日野，專門生產重卡。這說明羊城汽車集團對於重卡還是非常感興趣的。”
程濤知道曹陽對羊城汽車集團也是比較瞭解的，所以簡單的提了一嘴之後，就沒有說太多的廢話了。
“可以先去嘗試的溝通一下，看看對方是否有興趣。”
“如果可以藉著這個機會把我們的重卡發動機的名氣打響，這對南山發動機的未來發展也是很有好處的。”
“甚至發動機業務開啟之後，其他各個重卡發動機的相關零部件業務，也能得到快速的發展。”
重卡這個領域，有些特別。
不僅一般民用車有相關的需求，在軍用車輛方面，也是有挺多特別的需求的。
比如一些“快遞”發射車，也都是需要使用到這方面的技術。
南山集團有特殊鋼業務，有發動機業務，有變速箱業務，軸承和齒輪等零部件業務又做的那麼好。
這種情況下，未來會搞成什麼樣子，還真是很值得期待。
指不定什麼時候，快遞發射車就成為南山集團旗下的產品了。
而伴隨著南山集團的動靜，一些關聯方也開始就這個訊息展開了討論。
“張總，據我所知，這是南山集團第一次主動的找其他主機廠商量組建合資公司。”
“我覺得這個機會一定要抓住。”
“在國內，特別是在商用車領域，不管是春城汽車還是西風汽車，亦或是帝都汽車和魔都汽車，實力都比我們要強太多。”
“他們能夠給出來的一些條件，很可能是我們做不到的。”
“這種情況下，如果我們不表現的積極主動一點，這個合作很可能會黃。”
曾廣達對與南山集團組建合資公司的事情，顯然是非常積極的。
越是身處羊城，對南山集團雄厚的實力就越是有深刻的瞭解。
在他看來，國內其他的汽車企業，全部加起來的技術積累都沒有南山集團多。
特別是在各種專利方面，南山集團在華夏汽車行業是屬於碾壓式的存在。
其他車企連跟南山集團比試的心思都沒有。
就像是一個普通人，你會想著去跟首富比一比誰的錢更多嗎？
有什麼意義？