很顯然，程濤透過拆解對比，已經找到了F0發動機最容易被人攻擊的地方了。
而其他的一些競爭對手，自然也不會放棄這個機會。
“三缸發動機由於設計缺陷，和四缸發動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，但是比亞迪F0卻是……”
“噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商透過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯……”
“三缸發動機的原罪之一是工況不平衡更容易產生振動。由於發動機兩側安裝的氣缸數量不均勻，工作時更容易出現振動，發動機的聲音也可能較大……”