南山集團是非常懂營銷的。
這一點，跟他們打過交道的人都是知道的。
如今把緊韌體業務全部剝離出來，跟唐氏螺栓合併，成立了南山緊韌體有限公司。
這個事情，按理說是非常小的一個事情，普通百姓也是壓根就不會去關心。
但是曹陽卻是不會輕易的放棄這個宣傳機會。
有時候，你主動的去拜訪客戶，想要獲得訂單，那是一件非常困難的事情。
畢竟在你進入之前，客戶肯定有現成的供應體系，你要打破人家原本的格局，本來就是一件不容易的事情。
特別是螺栓螺母這些緊韌體，除了少部分高精尖的產品，大多數時候，都並不是沒有了誰就買不到零件的。
甚至就是一些高精尖的零件，往往也不是隻有一家廠家能夠做。
而是因為這些零件的用量可能不是很大，或者採用其他方案之後需要做很多的確認工作，所以才形成一定程度的壟斷。
在這種背景下，南山緊韌體要獲得更多的訂單，最好的辦法絕對不是不斷的去推銷，不斷的去拜訪客戶。
而是要想辦法提高自己的知名度，要想辦法讓別人知道自己的厲害。
到時候，一些客戶就會主動的找上門來。
那種情況下，獲得新訂單就會容易很多。
所以，很快的，網際網路上就開始出現了各種各樣的新聞。
【華夏高鐵被東瀛螺絲卡脖子，華夏真造不出永不鬆動螺絲?】
【華夏高鐵部件！東瀛“永不鬆動螺母”原理是啥，會卡我們脖子嗎？】
【東瀛進口哈德洛克防松螺母高鐵使用 ock】
【東瀛發明“永不鬆動螺母”，官方公開圖紙，也無人仿製成功】
……
這一次，各種新聞不是從汽車之家首先出現的，而是在主流的入口網站上上面。
各個媒體人的嗅覺也是很敏銳的，知道這型別的文章，還是能夠吸引不少讀者的。
所以也都紛紛圍繞著這個熱點展開文章的撰寫。
微博上面甚至還專門的去給了一個熱點。
短短的幾天時間，這個新聞就出圈了。
就連不少文科上和一些普通百姓也都開始討論這個問題。
“曾部長，欲揚先抑，您可是把這一招玩的爐火純青啊。”
“把國外的技術誇得很高，把國內的技術發展先貶低一番。”
“過幾天再把我們已經攻克了防松螺母的新聞再放出去，還真是一下就能讓南山緊韌體出名呢。”
唐宗財這段時間都在羊城待著，跟進公司合併相關的事情。
他接觸的最多的就是銷售部、南山裝置和南山汽車零部件的人。
越是接觸，就越是能夠感受到南山集團的強大。
這種強大，不僅是技術上的，還是營銷方面的。
要是他自己去搞的話，估計怎麼都想不到還有這樣子的方法去宣傳吧？
甚至他都不會想到去打廣告。
畢竟，業內就沒有幾家緊韌體公司會在網際網路上打廣告的。
“這是常規操作啦，我也是跟著曹總學習的。”
“到時候我們先借著這個話題把公司的知名度炒作上去，再慢慢的把其他一些技術給好好的宣傳一下。”
曾婷婷倒是沒有居功。