可是之前拆解W12發動機的時候，並沒有找到什麼證據。
現在W16冒出來了，這可是全球都沒有幾家公司在搞的細分領域。
文德恩有充分的理由懷疑南山發動機侵犯了大眾汽車的權益。
可是現在席爾瓦給他彙報的結果，卻完全不是那麼一回事。
“雖然我不想承認，但是從目前的測試結果和拆解情況來看，確實是這樣子的。”
“除了有些東西還沒有經過時間的充分驗證，目前來看，這款發動機是非常經典的。”
席爾瓦作為大眾汽車的設計總監，內心之中也是不想要看到眼前的結果。
但是要讓他作假的話，顯然也是做不到的。
人家的W16比自己的強，這是事實。
沒有什麼好隱瞞的。
再說了，去網上查一查仰望W16的配置表，也能看到動力效能相關的介紹。
他就是想要隱瞞也是隱瞞不住的。
作為一個機械工業非常發達的國家，德意志的不少普通百姓，可是有不少是汽車發燒友。
這種史無前例的大排量發動機，肯定是會引起很多人的注意。
“我前段時間跟舍弗勒的CEO在一個會議上碰到了，他們的高鐵軸承業務，在華夏也是被南山集團給搶走了大部分，甚至今後有可能徹底的退出華夏的高鐵市場。”
“之前西門子的數控系統，在華夏也是碰到了南山集團的產品之後，幾乎全部丟掉了市場。”
“甚至就連庫卡的機器人，如今在華夏的銷量也是大幅度的下滑。”
“這種情況下，南山集團生產出了W16發動機，一定要引起重視。”
“明年的奧運會，是大眾汽車在華夏最好的宣傳機會。”
“你們要好好的思考一下，如何運用好這個機會。”
“今後所有匯入華夏的車型，都要跟國際市場接軌。”
“與此同時，也要結合華夏市場的需求，嘗試單獨的開發適合華夏的有競爭力的車型。”
“大眾汽車在華夏汽車市場第一的位置，絕對不能被其他車企給搶走了。”
對於文德恩這個要求，席爾瓦倒是沒覺得有什麼特別的壓力。
只是到時候華夏分公司的負責人馮德爾就要頭疼了。
所以他很是痛快的就答應了。
不過，彙報完W16發動機的事情，他想到昨天看到的新聞，忍不住提了一嘴道：“文德恩，星辰汽車的跑車昨天重新整理了紐北的圈速記錄，使用的也是W16的發動機。”
“我擔心以後會對布加迪和蘭博基尼的發展帶來一些影響。”
“董事會那邊可是非常重視布加迪和蘭博基尼的發展，要是到時候超級跑車的地位受到了影響，恐怕也有點麻煩。”
席爾瓦這麼一說，文德恩的心情立馬就不好了。
當一個部門的負責人和當整個公司的負責人，面對的問題和壓力是完全不同的。
現在的文德恩，每天都過得非常忙碌。
那種華夏人以為的動不動就休假的事情，在大眾汽車的普通員工身上，也許很常見，但是在文德恩身上，卻是沒有機會享受的。
“這個資料，我們有沒有可能讓布加迪威龍去衝擊一下，把星空的記錄給打破了？”
沉默了一會之後，文德恩覺得最好的辦法就是大眾旗下的哪款跑車去把記錄給打破了。
“恐怕很難！”
“星空用的發動機比我們好，汽車造型也非常的讓人驚豔。”