那些巨頭，不管是汽車巨頭還是零部件巨頭，亦或是裝置巨頭，都有屬於自己的一套產品質量管理體系和相關的標準。
很顯然，羅紅星也是希望南山集團也有屬於自己的這些東西。
“羅總說的很有道理，我們銷售部現在對接的客戶非常多，每個客戶的要去也是不一樣的。”
“比如德意志車企的一些程式檔案要求和美利堅車企的就不同，跟國內各個主機廠的要求就更是不一樣了。”
“如何充分的結合各個客戶的需求，形成一套屬於我們自己的管理檔案，是非常重要的事情。”
“像是博世，他們跟主機廠打交道的時候，很多時候都是直接使用他們自己設定的標準或者技術要求。”
“主機廠只是對他們的零件進行一些基本的認可。”
“我覺得南山集團將來也是可以朝著這個方向去努力。”
對於羅紅星的提議，曹陽自然是沒有意見的。
這個世道，最基本的商業規則就是誰厲害就聽誰的。
晶片廠家厲害，那麼哪怕你只是三級供應商、四級供應商，也能左右主機廠的一些要求。
你要是實力弱，那麼哪怕是作為一級供應商，也鬥只能乖乖的任由主機廠的各個部門揉捏。
這一點，曾婷婷是很有發言權的。
“集團的員工越來越多了，人事部今年也準備最佳化一些關於各級別人員薪酬體系和晉升體系相關的檔案。”
“除此之外，關於人才的培養方面，我們也將作為2007年的重點業務展開推進。”
“到目前為止，南山集團各個事業部的員工離職率，還算是在一個比較低的水準。”
“如何更好的穩定員工隊伍，同時讓大家保持積極飽滿的工作熱情，是人事部今年重點考慮的事情。”
劉友梅也適時的插了一嘴，跟大家分享了一下人事部的一些規劃。
作為公司裡頭比較特別的一個部門，人事部的工作要是沒有做好，員工隊伍就不好帶了。
“各個部門都是有一些重點業務要發展，後面可以在每個月度的重點專案報告之中展開具體的說明。”
“藉著今天的機會，我也跟大家明確一下各個分公司在今年的主要發展方向。”
曹陽知道每個部門都不想錯過在這種場合丟擲自己的發展方向相關的內容的機會。
但是他覺得現在最有必要跟大家好好討論一下的是各個分公司的業務發展的具體方向。
只有方向對了，努力才有意義。
要不然越努力，結果越不理想。
“首先就是南山變速箱，在未來十年之內，它都會是集團非常重要的一塊業務。”
“相比發動機的自主研發，各個主機廠對變速箱的研發投入相對是比較少的。”
“這也給我們提供了更好的發展機會。”
“如今我們的變速箱技術已經儲備的比較充分，不管是4AT、6AT、8AT還是正在研究的10AT，基本上是可以滿足市場需求。”
“下一步研究的其他種類發動機的對標情況，應該也是可以比較快就有結果。”
“這種情況下，南山變速箱最大的任務就是如何開拓新客戶，如何讓更多的主機廠選擇使用南山變速箱的產品。”
“當然了，不斷地推進一些降成本的方案，自然也是必不可少的。”
“但是在技術上，需要做的革新，相對就少了很多。”
相比汽車零部件、裝置、機器人等正在處於蓬勃發展的業務不同，變速箱的業務已經快要到頂了。
後面的發展空間其實比較有限了。
當然了，這也意味著以後變速箱相關的研發投入可以大幅度的削減，讓變速箱的利潤變得更加可觀起來。
對此，紀華倒也有著類似的認識。