每年的1月初，南山集團都是要召開一個高管的總結大會。
今年自然也不例外。
在白水寨下面的金葉子溫泉度假酒店，南山集團的一眾高管正在會議室裡頭總結過去一年的成績和經驗，規劃2007年的重大專案。
跟往年一樣，今年的總結會，也是財務部的董勝男先給大家分享一下集團的經營狀況。
“曹總，2006年整個集團不含南山投資的情況下，各事業部的營業額合計突破800億，達到了842億元，同比增長超過40%，遠超年初的預計。”
董勝男一上來就先把結果給大家進行了共享。
而大家聽到這個結果之後，也是心情頗為激動。
2006年破800億了，2007年破1000億還是問題嗎？
“跟往年一樣，南山變速箱的營業額還是集團最大的，不管是國內的銷售額還是出口的銷售額，都創造了新高，旗下的各款變速箱銷售數量達到了352萬，營業額歷史性的達到了258億元人民幣。”‘
“單單把南山變速箱拎出來，在華夏工業百強榜上，就已經名列前茅了。”
“南山變速箱也是被認定為華夏名牌產品，品牌影響力快速上升。”
董勝男對南山變速箱是特別滿意的。
一家公司就給集團貢獻了三成多的營業額和利潤，還為公司贏得了巨大的名氣。
“集團各個事業部中，排名第二的也還是南山特殊鋼。”
“整個2006年，南山特殊鋼的二期擴建專案順利完工，在華夏鋼鐵產能過剩的大背景下，產品能夠做到供不應求，殊為難得。”
“全年的營業額也是達到了134億元，利潤率是顯著高於其他事業部。”
南山特殊鋼的規模，在國內絕對是連前十名都排不上的。
甚至一般的百姓，沒有幾個人知道有這麼一家公司。
但是在鋼鐵行業，特別是特殊鋼領域，南山特殊鋼卻是大名鼎鼎的存在。
現在一些歐美系的零部件企業，也開始從南山特殊鋼購買材料了。
這也算是一個巨大的突破。
別人的螺紋鋼這種粗鋼，一噸也就是兩三千塊錢，還不好賣。
但是南山特殊鋼的產品，八成都是一萬塊錢一噸以上。
不少還是那種幾萬塊一噸的產品。
甚至一些高階產品的價格還去到了十幾萬塊錢一噸的地步。
這種情況下，利潤空間自然是很大了。
畢竟，南山特殊管的產品質量比人家好，價格只要不比進口材料高，基本上就不用擔心沒有人買。
“除了南山變速箱和南山特殊鋼之外，今年表現最亮眼的要數南山發動機了。”
“不僅1.5T和2.0T的發動機獲得了沃德十佳的稱號，發動機整機的銷量更是達到了82萬臺。”
“如果把出口給福特和通用等汽車公司的發動機構成件也計算在裡頭的話，那麼南山發動機今年的營業額可以達到112億元。”
“也就是比南山特殊鋼低了22個億而已。”
“並且南山發動機的零部件業務預計在2007年將會迎來一次爆發性的增長。”
“福特和通用在2006年底陸續在好幾款車型上搭載了使用我們的發動機技術的產品。”
“到時候南山發動機的營業額，也許會給大家帶來一個巨大的驚喜。”
董勝男說到這裡的時候，南山發動機的總經理程濤忍不住挺了挺身子，可謂是滿面春風。
雖然功勞不是他一個人的，但不管怎麼說，他是南山發動機總經理，享受到的好處最多。
“同樣表現不俗的南山汽車零部件，今年也是取得了不少的突破。”
“一方面，得益於福特變速箱零部件的持續增長，軸承和齒輪業務達到了82億營業額。”
“與此同時，今年國內自主品牌車企，不管是比亞迪還是長城、吉利、長安，亦或是奇瑞和春城汽車集團，增速都高於行業平均水平。”
“再加上各家車企的新車型上搭載南山汽車零部件的產品顯著增加，所以營業額直接增加了35%，達到了103億元。”