動力總成絕對是自主品牌的弱項。
後面為什麼一直力推新能源，除了進口石油的能源安全考慮，很重要的一個原因是在傳動動力上面，真的幹不過那些外資巨頭。
現在長城汽車主動的提出要跟南山合作開發其他的發動機，那是因為事實已經證明了1.5T渦輪增壓發動機的優秀。
長城汽車之前已經跟南山在1.5T渦輪增壓發動機方面取得了合作，除了直接採購一定數量的發動機之外，其他的都是透過技術授權的方式交給長城汽車的發動機工廠自己生產。
原本他們也是想著基於這款發動機，自己去開發新款的發動機。
但是現在感覺技術難度很高，他們短期內不一定能夠搞定。
最關鍵的是期間肯定會涉及到南山的一些專利。
長城汽車不想在國內跟南山打專利官司。
到時候鬧大了，他們不見得能夠討到好處。
再加上剛剛曹陽建議長城汽車今後重點主攻城市SUV的建議，很符合王英的想法。
這也讓王英感受到了南山合作的誠意。
那麼接下來自然就想要乾脆加深一下合作了。
“王總，其實南山現在已經在研究包括2.0T和1.0T在內的各種排量發動機了。”
“按照目前的進度，今年上半年基本上就可以完成開發，今年下半年可以開始進入到量產狀態。”
“甚至我們下一步還在考慮開發3.0T V6渦輪增壓發動機，給到一些全尺寸SUV車型上使用。”
“開發一款新的發動機，需要耗費大量的人力物力，我覺得長城汽車現在的重點應該放在新車型的整體開發上面去。”
“專業的零部件生產，就交給專業的廠家去對應。”
“南山願意成為長城汽車值得信賴的合作伙伴！”
曹陽這麼一提，王英有點不知道怎麼接招了。
從內心深處，她肯定是希望長城汽車能夠擁有屬於自己的發動機技術，今後使用自己工廠生產的發動機。
要不然跟其他主機廠競爭的時候，總是覺得缺少核心競爭力。
但是從短期考慮，曹陽的說法還是很有道理的。
南山都已經有現成的產品給你使用了，你非得去重新研究。
你要是說自己研究的產品會更加先進就算了，關鍵是大機率他們自己研究的產品還不如南山。
這樣子到時候長城汽車使用自己研究的發動機，然後比亞迪、奇瑞、吉利等競爭對手使用南山的發動機的話，引數一對比，就比較尷尬了。
更加不用說南山的發動機產量大的話，成本可以做的更低。
到時候QCD都沒有優勢，似乎在白折騰了？
長城汽車，到底還要不要自己去研究發動機？
“曹總，客觀地說，你的話很有道理。”
“但是我相信你也理解，作為一家整車企業，如果連發動機都不能生產，對我們的品牌力是一個很大的傷害。”
“長城汽車願意一直跟南山密切的合作，但是將來100%的發動機都從南山採購的話，對長城汽車的股價、品牌力發展都是不利的。”
“所以我們肯定是會有一部分發動機採取自己生產的模式來對應。”
換成了別的供應商，王英可能會一頓忽悠。
但是對上南山的話，她覺得大家還是坦誠的溝通會好一些。
這樣子也能最大程度的避免一些誤會。
“感謝王總的坦誠共享，我完全理解您說的這個意思。”
“其實南山也不介意今後其他排量的發動機，採取現在1.5T渦輪增壓發動機的模式。”
“長城汽車可以先從南山採購一批發動機，將來慢慢的變成由南山供應一部分發動機零件，長城汽車自己的發動機工廠來進行組裝。”