南山集團走的是靠技術拿單的路線。
這是曹陽一直以來在公司內部宣傳的口號。
如今開始生產汽車了，自然也是要讓星辰汽車的產品具備技術含量。
要不然你怎麼走高階路線？
論品牌的底蘊，不管你怎麼營銷，跟保時捷、賓士、勞斯萊斯這些老牌車企，肯定是沒有辦法比的。
但是技術上卻是可以突破。
依靠著超越同行的技術，造出超越同行的高效能汽車，還是沒有問題的。
基於這種想法，曹陽在星辰二號和星辰三號上使用的不少技術，都是領先了這個時代十多年的。
雖然不能說是黑科技，但是絕對足夠驚豔。
到時候用來跑比賽或者繼續去鈕北刷圈，是絕對沒有問題的。
要是將來W16發動機研發出來了，那麼從W12變為W16，高配版的效能肯定就更加優異了。
所以很快的，他處理了公司的一些主要事項之外，就開始將大量的時間投入到了技術研發上面。
“曹總，目前我們的電池團隊內部成員數擅長的東西比較不一樣。”
“有些人之前都是研究的純電動車上使用的電池，如果讓他們轉型搞FHEV電池的研發，不是不可以，但是有點浪費人才，對方也不一定很高興。”
“有些人之前研究的是鎳酸鋰電池，現在要轉為研究鎳鈷錳酸鋰電池，也需要一個時間。”
“電動車是今後的方向，不過不管是FHEV還是PHEV，亦或是BEV，將來應該都會有屬於自己的市場。”
“我們可能沒有必要單獨把研發各種型別的人才全部都去搞FHEV電池。”
林城是南山集團從高校裡面挖過來的教授，現在擔任南山電池的副總經理。
總經理一職，暫時空著。
作為高校出來的教授，他的專業水平還是沒有問題的。
不過，由於之前也是好幾個方向都有涉及，現在自然也是希望能夠在幾個領域同時發力。
要不然萬一押寶押錯了，到時候所有的努力豈不是都沒有意義？
“林教授，你的分析也有一定的道理。”
“我們確實是沒有必要侷限於FHEV電池的研究，PHEV和BEV也是可以同步的展開研發。”
“不過，短期內我們的重點肯定是要向FHEV電池傾斜，畢竟這是星辰三號上面馬上就要使用的。”
“至於電池化學體系，結合之前公司的調研，我覺得現階段只需要研究磷酸鐵鋰電池和鎳鈷錳酸鋰電池兩種型別就可以了。”
“其他什麼鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、鎳酸鋰電池之類的，雖然都有各自的優勢，但是相應的缺點也非常的明顯。”
“像是鈷酸鋰，索尼首先把它應用在商業上，有著高比容量和低自放電的優異效能。”
“但是成本高，熱穩定性很差，並且在高倍率和深度迴圈的時候，電池衰減很快，不適合在電動車上使用。”
“錳酸鋰倒是夠便宜，但不管是能量密度還是功率密度，都不比不上其他的種類。”
要想讓林城這種從高校中出來的人才服你，最好的辦法就是在他面前展現你的專業性。
如果你在專業領域裡頭讓他感到了厲害，自然就會變得好溝通很多。
所以曹陽準備跟林城好好的聊一聊電池那些事。
“曹總，你說的都沒有錯。”