第274章 只要工具人夠多，新車就可以夠牛 （8 / 80）

“由於前懸架所常用的彈簧減振一體結構，在麥弗遜結構中需彈簧負擔一部分側向應力，這對於嬌貴的空氣彈簧增加了可靠性隱患。”

“而在彈簧減振器僅承擔縱向力的雙叉臂結構中，空氣彈簧的處境自然會好得多。”