“既然饒總也覺得這個外觀不錯，那就趕緊安排人把1:1的油泥模型給做出來。”
“然後儘快的安排設計師把專案的進度往前推進。”
“現在已經是9月份了，如果我們的設計不能在明年1月份之前完成，那是無論如何都趕不上在明年底投產了。”
“這麼好的產品，不早點給到消費者，有點可惜啊。”
既然開始進入到了造車行業，曹陽自然就希望乾脆早點推出新車型出來。
他也想要去驗證一下，看看自己給星辰汽車的定位，能不能順利的實現。
別看他心中已經有了非常多的想法，但是星辰汽車定位那麼高階，是不是一定能夠獲得認可，他心中多少也是有一些沒有底氣的。
有的時候，一個品牌LOGO的影響，實在是太大了。
你看看後面人家中華汽車推出來的各款車型，有一些就是模仿寶馬而來的，但是呢？
再看看大眾汽車的一些車型，明明是跟保時捷、奧迪類似平臺開發的，但是掛的標誌不一樣，價格就天差地別。
甚至發展到了後期，大眾汽車和奧迪汽車的一些車型，除了外觀和肉眼看得到的零件，其他底盤、車身完全一樣，是在同一條生產線、使用相同的供應商生產出來的。
但是價格卻是差了很多。
星辰汽車這個品牌，現在的影響力顯然是非常薄弱的。
後面還有很多工作等著曹陽去做呢。
“我馬上去安排！”
“有這麼明確的外觀圖紙，油泥模型製作起來的速度就非常快了！”
繞永祥很是期待這麼一款有著驚豔外觀和驚人動力的轎跑推出市場的時候，會給大家帶來什麼大的反響。
就衝這款車，他就覺得自己跳槽來到星辰汽車，值了！
……
油泥模型，是現代車身設計中用油泥雕塑的汽車車身模型，基本上每一家車企設計新車，都是有製作油泥模型的階段。
當然了，汽車的設計，也並不是一直都是用油泥模型的。
早期的汽車車身模型多用石膏和木板為材料。
只是木質模型特點是變形小，加工起來比較麻煩，哪怕是有不易破損、可長期儲存的特點，也不怎麼符合設計師的要求。
而石膏雖然比較便宜，但強度較低，而且不便於反覆修改，肯定也是沒有辦法滿足設計師的要求。
到了1955年的時候，東瀛人首次使用工業油泥進行汽車模型的設計開發，算是後來者居上，開拓了一條為所有車企設計師鍾愛的設計方式。
車身造型中所用的油泥，與一般的橡皮泥類似，但要求會更高一些。
油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工業用蠟8%。
汽車造型師將它敷在木質骨架上，利用刮刀、刮片等工具可對它進行形體塑造。
最終按照一定的比例雕塑出汽車的外形。
星辰1號已經有了明確的車輛外形，製作油泥模型的速度肯定是非常快了。
曹陽親自帶著幾個造型師，花了一個星期的時間，就把1:1的油泥模型給搞定了。
“曹總，這是我見過的最酷的1:1油泥模型了，只是這一個油泥模型，如果拿到國際市場上去銷售，恐怕許多車企願意花費幾千萬，甚至幾個億的代價去購買。”
“作為一名造型師，我總是有各種各樣的幻想。”
“但是幻想能夠符合邏輯嗎？可以符合邏輯嗎？我一直都有疑問。”
“但是曹總您設計的這個造型，讓我堅信，最初的幻想越是天馬行空，最後的結果往往也越令人驚豔。”