一手拿著低價的好牌，一手扔著“終生保修”的王炸。
南山技術有限公司的輪轂軸承推銷之旅，註定是一個成功之旅。
短短一個星期，就接到了各地超過一萬個零件訂單。
雖然要是折算成量產配套，這也就是兩千多臺車的裝車用量，似乎一點都不出彩。
但如果考慮到這是南山技術有限公司的輪轂軸承第一次出現在市場，那麼這個成績就非常不錯了。
至少曹陽對銷售部的這個成績，還算是比較滿意的。
“曹總，這馬場路一片有五六家修車廠，基本上算是羊城比較大的修車區域了。”
“從目前銷售部彙報的情況來看，這裡這裡有一家德正名車維修已經跟我們簽訂了合同。”
“其他幾家也很心動，但卻還是在觀望。”
“我估計頂多過完年，他們就會選擇從我們這裡訂購輪轂軸承。”
曾婷婷開著一輛桑塔納，停在馬路邊上，說著附近幾家修車店的情況。
作為這段時間公司的推廣重點，曹陽自然是很重視輪轂軸承的銷售情況。
雖然銷售部賣出去了一萬多個，但這只是修車店訂購的。
最終市場反饋如何，還不得而知。
這就像是有些主機廠公佈的銷量，看起來非常的不錯。
實際上這些資料是壓庫給4S店的數量，而不是終端實際賣給消費者的數量。
所以曹陽才要親自去踩踩點，看看情況到底如何。
為此，他還專門讓曹婷婷挑選了一輛比較老舊的桑塔納。
當初為了給員工發工資，公司裡新買的桑塔納都被曹陽賤賣掉了。
後面有錢了，自然要重新購買一些公務車。
作為供應商，購買配套的主機廠的車，基本上是必然的事情。
所以哪怕是在曹陽看來，這個年代的桑塔納、捷達之流的價效比很低，也得硬著頭皮買幾輛。
甚至要是不是羊城本田的雅閣太熱銷，買車還要找關係。
曹陽估計還得硬著頭皮買29.5萬的市場指導價一輛的雅閣呢。
現在就正好有個不給人家採購添麻煩的理由，不買了。
“這德正名車維修的動作倒是很快啊。”
“換輪轂軸承，終身質保！”
“這個橫幅居然就已經拉出來了。”
曹陽覺得這個德正名車維修的老闆，還是挺有魄力的。
這種行為，絕對是得罪同行的。