百里良騮他們臨走之前，專門把無前一號調了過來。
首先是把這個專案裡面的人嗯，大約有八九百人，全都是來自東瀛島國的好手，不算那些已經被滅掉的高手，全都打包專車。
他們享受的是俘虜的待遇，因為百里良騮給他們的定性是假借投資名義，卻圖謀不軌為非作歹的入侵者。
俘虜的待遇，就是那些死囚的待遇，也就是他們沒有人身自由，遇到比死的任務，他們必須第一個上。
只有完成了那種性質的任務僥倖不死的，才能恢復一般探險隊員的身份。
也就是說，無論什麼罪行，都得到赦免了。
這也是百里良騮網開一面的優待，既然用他們，哪怕是廢物利用，也要給出路，讓他們有希望。
當然這裡面有更深遠的意義，所有人都一樣，若沒有希望，就是行屍走肉，生命似乎存在，實際上已經死了。
這就是所謂的悲莫大於心死。
這個深度，百里良騮心裡有數，但是還不是時候去跟他們講，等他們能夠擺脫死囚待遇再說吧。
這些人被圈進了無前一號，專門安置死囚的地方。
那些專用車廂，都是用特殊材料製成，別說赤手空拳，就是用大炮轟擊也打不破。
裡面又都分開，每人一個小格子，以防止他們互相傷害。
他們加入探險隊，當然是為了幹活，幹活就要有幹活的狀態，因此他們的住宿和飲食，和其他正常隊員基本一樣。
這樣的條件和裝置，雖然比不上那些模範監獄，卻比一般的監獄好太多了。
甚至比那些貧民窟的底層人民，居住條件都要好得多。
估計百里良騮如果把這個地方開放，讓他們先看看再決定要不要參加進來，就是再造出這樣的無前一號二百輛，也會遇到人滿之患。
這些人之中，有那個原來的負責人三菱丸球。
他雖然到了最後才老老實實，配合交代問題，但是也是罪行嚴重，功不能抵罪，所以也只能當死囚。
但是，他還是有悔改立功的表現，所以百里良騮任命他為這些死囚的頭目。
他的權利就是遇到必死的任務以後，如果需要去執行的人不足他們的總人數，他就可以選擇誰先去送死。
也就是，這個任命可以讓他把自己安排為最後一個死亡的人。
至於那個三菱丸高，百里良騮給了他更好的待遇，就如同寬仁親王一樣，形同一個普通隊員，專職對三菱丸球的聯絡。
人都裝車以後，百里良騮又把那臺繳獲的機器般了上去。
那個東西無比巨大，估計運過來的時候費了老鼻子勁，現在有麥柯的靈犀一動，就輕而易舉地弄了過來。
機器上面嘴硬的穿鑿部分，麥柯已經檢驗過，那是一種合成金剛石，別世界上已知的最硬天然金剛石硬十倍！
想到即使如此堅硬的東西日以繼夜地運轉了一個多月，才鑿穿了不足兩米的岩層，可見古農塢周邊的山岩是多麼堅固了。
百里良騮想到東瀛島國利用這種技術開鑿海底隧洞和應用在這裡，顯然已經是成熟階段，不由有些擔憂。
不過這個時候他也想不了那麼多，想多了也白搭，根本沒時間行動，只是通報了一下武犟鋆，讓他去操心。
之所以帶上這個穿鑿機，是根據麥柯的建議，他要研究，要進一步改進。