兩人一邊說著，一邊看了看周圍的地形。
這倒是很容易看出來，這應該是一條河的入海口。距離他們三五里遠的地方，是個挺大的島，就卡在河口上。
遠處停靠著大順的軍艦，島上有個燈塔，一夥士兵也上了島上，和他們隔著二三五里的河水。
一排排的小艇，不斷地將人送到岸上，甚至還有七八個騎兵。
後續的部隊也都慢慢登岸，軍官們指揮他們搬運物資，並且向外派出了警戒，讓那幾個上岸的騎兵，帶著幾個大約是印度商人的嚮導或者翻譯，向外散去。
不遠處，幾個軍官正在那看地圖，部署在這裡的登陸安排。
這些底層計程車兵只是知道這裡是一處河流的入海口，卻不知道這條河叫做胡格利河。
旁邊的那個類似崇明島的島嶼，喚作薩格爾島。
再過一段時間，就是印度教的節日。大約可以理解成大順這邊理解的冬至，也就是太陽從南迴歸線往北移動的日子，可以算作是印度教裡的過年。
被稱作桑格拉提節，意譯而非直譯的話，叫冬至、太陽節、羲和節，都行。
人們會聚集在孟加拉的薩格爾島上，後世會有數十萬人甚至百萬人會去沐浴恆河水，算作一種朝聖。但此時肯定沒有這麼多人，因為交通、工業化、廉價出行等等，都不存在，怎麼可能組織的起上百萬人的大規模節日朝聖。上百萬人規模的節日人口流動，那得是工業時代的“人文奇觀”，現在可不行。
大順這邊的登陸部隊，就在薩格爾島北側的海岸上登陸。加爾各答就在這個河口的上游。
如果非要類比的話，加爾各答的港口位置，更類似於上海。不是寧波那樣的天然良港，加爾各答的港口在江中，需要上游很長一段距離，才能進入加爾各答的港口。
大順的參謀們選擇把營地安在薩格爾島的北側，也是考慮到大順的海軍優勢，把英國的印度分艦隊堵在了胡格利河的加爾各答港中，他們並不敢出來決戰，而是選擇了避戰。
營地安在這裡的好處，就是修建營地的工程量可以極大降低——只要確定能夠保持海軍優勢，並把握住制海權，那麼藉助潮汐灘塗形成的泥濘通道，營地的防禦方向只要面對北側即可。
參謀們選擇的營地，距離海岸和胡格利河，大約500步，並且利用了薩格爾島的地形，確保如果英軍艦隊要炮擊營地，就必須面對大順的海軍。
按照作戰計劃，快有快的打法、慢有慢的打法。
既然喬治堡以極快的速度攻下，那麼最優的選擇就是加爾各答慢點打，穩紮穩打，不去偷襲。
雖然偷襲其實很容易，因為威廉堡之前被年少輕狂的西拉傑攻破過，而且焚燒了大部分建築，其防禦能力和英國後來穩固了統治重建的威廉堡不可同日而語。
但大順這邊的前線軍官，在保證整體戰略指導的前提下，還是選擇了穩紮穩打的辦法。
第一批上岸的一個營的工兵和其餘部隊，要在胡格利河的北岸修築營地，積累物資，等待後續的部隊登陸。
這種仗，除卻最後的野戰決勝外，唯一可能的轉折點，就是英軍趁著大順的主力部隊還未到達，讓海軍選擇離開胡格利河，出海與大順海軍決戰。
以總噸位一比三的絕對劣勢，全殲大順的印度分艦隊，控制制海權，炮擊大順軍先頭部隊的營地……唯有如此，才算是避開了會戰的轉折。
雖然可能性微乎其微，但大順還是非常謹慎地攻取了薩格爾島上的燈塔，那裡沒有什麼軍隊，只有一些理論上可以算作軍隊的孟加拉守軍。
並且很快圍繞著薩格爾島上的燈塔，構建了三座炮臺，部署了三門24磅的重炮。
與胡格利河北岸的營地相互照應。也算是明明很強，但卻過分謹慎了。
杜鋒計劃的作戰，是以大順的海軍優勢，封鎖胡格利河。
然後利用一個月的時間，將南洋的野戰機動兵力，都運送到薩格爾島以北的營地。
包括四個戰鬥工兵營、6000名錫蘭的府兵線列兵、六個炮兵營、四個在淡馬錫的騎兵營、四個輜重營，以及依靠西拉傑在孟加拉的威望，使得孟加拉當地的領主和受損的什葉派商人提供補給。
合計將近一萬名步兵、2000騎兵、以及強悍的數量眾多的炮兵。
就大順現在的運力，這倒不是問題，包括補給也不是問題。
大量的被徵召的商船，和本身就是官督商辦的專業運輸船隊，以及被裁撤後在南洋地區依舊擁有一次性運送5000兵力規模的海軍專業運輸船——這是為了方便在南洋的殖民統治，一次性5000的投送能力，可以快速鎮壓南洋任何方向的起義，以免遇到荷蘭人那種小規模起義壓不住最終形成燎原之勢的局面。
杜鋒對於米子明多久能攻下明古魯的萬寶路堡，信心十足，這壓根就不是什麼難事。
而所謂的機動兵力，除了錫蘭那些特殊的授田府兵外，所動用的其餘兵力，也根本不是大順在南洋的全部兵力。
比如爪哇、婆羅洲、摩鹿加群島、蘇祿等地的駐軍，和駐軍之外的少量機動兵力，壓根就不需要動。
步兵抗線的主力，就是錫蘭的府兵。抗線之外真正要用來一錘定勝負的，還是靠專業的職業募兵。
至於英國人在孟加拉有多少兵力，根據大順的情報，英國人此時在孟加拉，除卻海軍，其實只有1800人的兵力。
這其中，有300人是歐洲各地的亡命徒，渴望在印度發財的僱傭兵。英國人可能僱傭，也可能不僱傭，甚至這些僱傭兵也未必願意接受英國人的僱傭，畢竟比有錢的話，還是印度王公這邊給的更多。
英軍大約800人。